5月12日，第一財(cái)經(jīng)記者從多方信息獲悉，本周將有多家電池產(chǎn)業(yè)鏈公司公布固態(tài)電池產(chǎn)品或技術(shù)的最新進(jìn)展，包括國(guó)軒高科（002074.SZ）、貝特瑞（835185.BJ）、恩捷股份（002812.SZ）等。

在資本市場(chǎng)方面，固態(tài)電池概念12日表現(xiàn)活躍，概念指數(shù)（BK0968）當(dāng)日上漲2.38%至1646.23。個(gè)股方面，截至12日收盤，龍?bào)纯萍迹?03907.SH）、萬(wàn)向錢潮（000559.SZ）漲停，曼恩斯特（301325.SZ）、金博股份（688598.SH）、貝特瑞等漲幅居前。

負(fù)極材料廠商貝特瑞將在5月13日召開(kāi)“未來(lái)能量引擎”發(fā)布會(huì)，發(fā)布會(huì)海報(bào)信息顯示，貝特瑞新品除了可用于汽車之外，還可用于人形機(jī)器人及飛行器等。記者從業(yè)內(nèi)人士處獲悉，貝特瑞此次發(fā)布的新品或與固態(tài)電池相關(guān)。4月23日，在2024年度業(yè)績(jī)說(shuō)明會(huì)上，貝特瑞方面稱，在固態(tài)電池材料領(lǐng)域，公司布局了氧化物固體電解質(zhì)、聚合物固體電解質(zhì)和硫化物固態(tài)電解質(zhì)三大技術(shù)路線，目前相關(guān)產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)取得了不錯(cuò)的進(jìn)展，部分產(chǎn)品已經(jīng)應(yīng)用到客戶的半固態(tài)電池中。

電池廠商國(guó)軒高科將在本周舉辦2025全球科技大會(huì)，記者獲悉，此次大會(huì)的主題之一就是固態(tài)電池。在今年3月舉辦的2025中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇上，國(guó)軒高科首席科學(xué)家朱星寶也曾表示，國(guó)軒高科將于5月17日發(fā)布全新高安全固態(tài)電池，能量密度為300Wh/kg。國(guó)軒高科在2022年發(fā)布首款半固態(tài)電池，能量密度360Wh/kg，續(xù)航達(dá)到1000公里。2024年5月，國(guó)軒高科發(fā)布了首款全固態(tài)電池產(chǎn)品“金石電池”，可以實(shí)現(xiàn)350Wh/kg的能量密度，PACK能量密度達(dá)到280Wh/kg，續(xù)航里程1000公里。

第十七屆深圳國(guó)際電池技術(shù)交流會(huì)/博覽會(huì)（CIBF2025）將于5月15日至17日舉辦，預(yù)計(jì)參展展商超3000家。記者了解到，龍頭動(dòng)力電池企業(yè)和頭部電池產(chǎn)業(yè)鏈公司都齊聚此次大會(huì)，包括寧德時(shí)代、比亞迪、衛(wèi)藍(lán)新能源、清陶能源、國(guó)軒高科等。

鋰電池隔膜公司恩捷股份將在此次展會(huì)上公布其固態(tài)產(chǎn)品技術(shù)突破與未來(lái)展望。該公司于2021年12月即成立湖南恩捷，專注于硫化物全固態(tài)電池關(guān)鍵材料的研發(fā)；今年3月，恩捷股份在投資者關(guān)系活動(dòng)記錄表中稱，公司全固態(tài)產(chǎn)品主要有硫化鋰、硫化物固態(tài)電解質(zhì)和硫化物固態(tài)電解質(zhì)膜，硫化鋰百噸級(jí)產(chǎn)線正在試生產(chǎn)，固態(tài)電解質(zhì)已建成噸級(jí)產(chǎn)線，正在搭建10噸級(jí)產(chǎn)線，規(guī)劃了千噸級(jí)中試產(chǎn)線，固態(tài)電解質(zhì)膜處于小試研發(fā)階段。

此外，第一財(cái)經(jīng)記者注意到，在此次展會(huì)的主會(huì)場(chǎng)議程中，多個(gè)演講都與固態(tài)電池有關(guān)，包括鹵化物全固態(tài)電池的最新進(jìn)展、高比能超充固態(tài)電池技術(shù)進(jìn)展和前景展望、固態(tài)電池和氫混動(dòng)力技術(shù)等。

鑒于能量密度以及安全性更高的特點(diǎn)，固態(tài)電池被業(yè)內(nèi)認(rèn)為是下一代電池技術(shù)。特別是在《電動(dòng)汽車用動(dòng)力蓄電池安全要求》強(qiáng)制性國(guó)標(biāo)（下稱“新國(guó)標(biāo)”）在2026年7月1日起開(kāi)始實(shí)施后，將對(duì)電動(dòng)汽車用動(dòng)力蓄電池的安全性提出了更高要求。

中關(guān)村新型電池技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟秘書(shū)長(zhǎng)于清教曾在接受第一財(cái)經(jīng)記者采訪時(shí)表示，新國(guó)標(biāo)可以視為史上最嚴(yán)電池安全令，首次將“不起火、不爆炸”從企業(yè)技術(shù)儲(chǔ)備上升為強(qiáng)制性要求，徹底終結(jié)了行業(yè)對(duì)熱失控風(fēng)險(xiǎn)的僥幸心理，標(biāo)志著動(dòng)力電池安全進(jìn)入“零容忍”時(shí)代。

基于新國(guó)標(biāo)對(duì)動(dòng)力電池安全性的高要求，于清教表示，安全性更高的固態(tài)電池和鈉電池將迎來(lái)利好。

車企層面，頭部自主品牌基本將全固態(tài)電池量產(chǎn)上車時(shí)間定在2027年。今年2月，比亞迪鋰電池有限公司CTO孫華軍表示，比亞迪將在2027年左右啟動(dòng)全固態(tài)電池批量示范裝車應(yīng)用，2030年后實(shí)現(xiàn)大規(guī)模上車；廣汽集團(tuán)宣布計(jì)劃2026年實(shí)現(xiàn)裝車；長(zhǎng)安汽車計(jì)劃2025年實(shí)現(xiàn)全固態(tài)功能樣車首發(fā)，2026年完成裝車驗(yàn)證，2027年逐步推進(jìn)量產(chǎn)。

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