本站5月15日消息，蔚來可能是目前唯一未全系標配交流慢充口的車企，這對不少車主而言，也算是一個小缺憾。
日前，蔚來董事長李斌也發(fā)文解釋了蔚來為何沒有標配交流充電口的原因。
李斌表示，當年因為蔚來有免費換電，絕大多數(shù)用戶沒有太多公共交流樁的使用需求，因此就沒有配備車載交流慢充口。
而現(xiàn)在蔚來新購車沒有免費換電政策后，蔚來ET9、樂道、螢火蟲都配備了交流充電口。
至于新款的蔚來5566車型，因為高壓架構(gòu)和造型邊界條件原因，這次結(jié)合交流充放電需求，做了按需選裝，沒有標配。
蔚來未做到全系標配交流口也主要是出于成本方面的考慮，李斌解釋道：1000輛車不用的交流口，可以建一座換電站了。
而蔚來配備交流口就是為了防止被噴，李斌覺得太浪費了，也真是心疼。并且，蔚來后臺數(shù)據(jù)看到，99%沒有家充樁的人，都不用公共慢充口。
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