本站5月22日消息，據“一見Auto”報道，理想汽車內部將今年全年排產目標調整至64萬輛，其中增程L系列目標52萬輛、純電產品（包含MEGA）目標12萬輛。
而在今年3月份時，“一見Auto”曾報道稱，理想汽車今年的銷量目標是70萬輛，其中純電i系列5萬輛，增程L系列至少56萬輛。
和此前的銷量目標相比，理想汽車年度銷量目標減少了6萬輛，主要是下調了增程L系的銷量預期，但增加了純電序列的銷量目標。
一位接近理想的業內人士透露，下調L系列銷量預期，是因為2025年理想在增程領域面臨的競爭對手更多了。
各大車企看到理想、問界的增程賣火后也紛紛進軍增程市場，理想L系的各個區間段產品，幾乎都面臨著更便宜車型的競爭。
至于上調理想純電序列的銷量預期，主要是理想MEGA預售以來，在手訂單已接近1萬輛，而去年去年，MEGA銷量僅1萬出頭，這也意味著，MEGA仍有廣闊的增量空間。
不過，理想MEGA畢竟是受眾群體更少的MPV用戶，而承擔理想純電走量任務的，只能是i序列車型。
按照理想規劃，理想i8將于7月份上市，為達成理想純電車型的銷量預期，理想i8必須要打響純電市場的這一仗。基于此，有理想相信理想i8的產品力和性價比都會非常高。
而理想i系列另一款車型i6，將會是理想最便宜的純電SUV車型，預計會在今年10月份推出。參考理想L6上市后的銷量表現，理想i6也有望會成為理想今年最大的爆款車型。
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