近期，華商報(bào)24小時(shí)新聞熱線029-88880000等爆料平臺(tái)接到市民關(guān)于交通安全隱患的反映較為集中，針對(duì)這些問題，記者逐一進(jìn)行走訪并向相關(guān)部門反映。
興慶路傘塔路口南側(cè)
路邊裝上隔離欄 夜間常有騎車人撞上
5月21日，市民孔先生撥打華商報(bào)24小時(shí)新聞熱線029-88880000反映，西安市傘塔路和興慶路口南邊路東，近200米長(zhǎng)的路段裝上了幾節(jié)機(jī)非隔離帶欄，但其安裝很不合理，“我家孩子在附近上學(xué)，天天從這經(jīng)過，經(jīng)常看到騎電動(dòng)車的人撞到隔離欄上。特別是晚上，壓根看不到欄桿。”孔先生告訴記者，他愛人就曾經(jīng)撞上護(hù)欄受傷，牙都碰掉了，整段路就這200米路面裝了隔離欄，也不知道是什么原因。
孔先生還稱，因護(hù)欄不是從頭到尾貫通，而是分成三段，每段之間都間隔了十多米，“這樣一來，壓根沒法防止機(jī)動(dòng)車亂停，反倒是因?yàn)闄C(jī)動(dòng)車違停后遮擋了護(hù)欄，更加影響騎車人視線。
記者走訪：200多米路段放置隔離欄 中間有豁口
5月22日上午，記者在傘塔路和興慶路口南側(cè)看到，路東從交叉口向東200多米路面放置了機(jī)非隔離欄，將非機(jī)動(dòng)車道單獨(dú)隔出來。但如反映人所稱，這些隔離欄并不是從頭到尾貫通，而是每段隔離欄間有十多米的豁口。部分機(jī)動(dòng)車直接停放在兩段機(jī)非隔離欄之間位置。
周邊住戶告訴記者，該路口周邊有好幾所學(xué)校，平時(shí)上下班高峰期接送孩子的家長(zhǎng)和騎車的學(xué)生特別多，“這條路晚上比較暗，我確實(shí)看到過好幾次騎車人看不清直接撞到護(hù)欄上的情況。”該住戶稱，如果交管部門設(shè)置隔離欄是為了防止車輛違停占道，影響交通，為何不用隔離欄將機(jī)動(dòng)車道和非機(jī)動(dòng)車道完全隔開，而在中間開幾個(gè)口，這樣完全起不到作用，還帶來了安全隱患。
針對(duì)這一問題，記者已向西安市公安局交通管理支隊(duì)碑林大隊(duì)發(fā)函咨詢，并將持續(xù)關(guān)注事件進(jìn)展。
高新二路
隔離欄突然被撤走 違停車到處亂停
與傘塔路和興慶路口突然增加了機(jī)非隔離欄，存在安全隱患的問題不同，西安高新二路則因?yàn)闄C(jī)非隔離欄被撤走，導(dǎo)致機(jī)動(dòng)車到處亂停。
5月22日，家住西安楓葉北路楓葉苑北區(qū)的劉女士向華商報(bào)24小時(shí)新聞熱線029-88880000反映，因小區(qū)周邊商業(yè)繁華還有居民區(qū)及學(xué)校，機(jī)動(dòng)車到處亂停經(jīng)常導(dǎo)致道路擁堵，為此，交管部門在高新二路設(shè)置了機(jī)非隔離欄，不僅減少車輛在道沿下亂停問題，也為騎電動(dòng)車接送孩子的家長(zhǎng)帶來方便。但不知什么原因，上周劉女士從楓葉北路行至高新二路時(shí)，發(fā)現(xiàn)高新二路的機(jī)非隔離欄沒了，“自從護(hù)欄沒了，道沿下亂停車的問題又開始嚴(yán)重，尤其是下午到夜間，道沿下停的全是車，我們騎車只能走機(jī)動(dòng)車道跟車混行，太不安全了!”
記者走訪：整段路已無護(hù)欄 居民稱有時(shí)路面被停滿
5月22日，記者在科技路高新二路口看到，從路口向南，高新二路東西兩側(cè)均未設(shè)置機(jī)非隔離欄，部分機(jī)動(dòng)車直接停在人行道道沿下。
“4月底護(hù)欄就被撤走了，平時(shí)倒還好，遇到有活動(dòng)的時(shí)候，整條路都被停滿了。”附近一家企業(yè)門衛(wèi)師傅告訴記者，因周邊有足球俱樂部，一遇到俱樂部有活動(dòng)，這條路道沿下停滿機(jī)動(dòng)車，“此前高新二路有隔離欄時(shí)，違停問題改善不少，自從4月底護(hù)欄被撤走后，違停問題又嚴(yán)重了。”
針對(duì)這一問題，5月23日，記者已向西安市公安局交通管理支隊(duì)高新大隊(duì)反映，同時(shí)將向該單位發(fā)函咨詢，并將持續(xù)關(guān)注事件進(jìn)展。
天臺(tái)六路阿房一路口
圍墻倒在人行道上 市民過馬路只能走機(jī)動(dòng)車道
有市民反映稱，西咸新區(qū)灃東新城天臺(tái)路與阿房一路口南北向行人過街處，有幾段之前道路的圍墻整個(gè)倒塌在將人行道上，市民過馬路只能走機(jī)動(dòng)車道上，存在安全隱患。
該市民稱，除了人行道通行受阻外，阿房一路兩側(cè)好多隔離欄破損，被扔在旁邊的土堆上，“護(hù)欄是保護(hù)非機(jī)動(dòng)車與機(jī)動(dòng)車行駛安全的，護(hù)欄破損后，車輛可以隨意停在路邊，致使其他車輛通行困難。”
記者走訪：路面幾乎被占完周邊不少隔離護(hù)欄破損缺失
華商報(bào)大風(fēng)新聞?dòng)浾邅淼教炫_(tái)路與阿房一路口看到，阿房一路與旁邊的天臺(tái)六路之間有一片空地，大部分空地鋪了石子用作停車場(chǎng)，在該路口有一段白色圍墻，現(xiàn)場(chǎng)三塊圍墻向東側(cè)倒塌，幾乎將人行道路面占完，行人過馬路只能走在機(jī)動(dòng)車道上;倒塌的圍墻內(nèi)側(cè)，黃土用濾網(wǎng)遮蓋，其上被扔了不少紙屑、煙盒等碎垃圾。同時(shí)，在南邊天臺(tái)六路口兩側(cè)，空中部分線纜隨意纏繞向地面垂落，其中北側(cè)一根纏繞的線纜距離地面不足1米，南側(cè)路口的廢品收購站外堆積了建筑垃圾、土塊等雜物，里面伸出一根線纜管斜著與上空的線纜合在一起，看著非常雜亂。
隨后記者進(jìn)入阿房一路看到，南北兩側(cè)各設(shè)置了一排機(jī)非隔離欄，其多處存在隔離欄破損缺失現(xiàn)象。其中阿房一路眾誠(chéng)二手車大賣場(chǎng)外道路兩邊有隔離欄倒在路面，有的則被扔到了旁邊的土堆上。該大賣場(chǎng)外兩側(cè)，分別有三四節(jié)隔離欄被拆或被撞倒;沿該處往東天臺(tái)路方向，沿途道路南北兩側(cè)也有多處隔離欄連接處破損掉落，還有的隔離欄被扔在路邊草地上，路南天臺(tái)路建材市場(chǎng)外周邊尤為嚴(yán)重，約四五個(gè)拆掉的隔離欄以及中間的隔離墩被拆掉后摞在了路邊。
除了圍墻倒塌和護(hù)欄破損問題外，走訪中記者還發(fā)現(xiàn)，天臺(tái)路路東藺高村公交站牌牌面向一側(cè)傾斜，而且底部固定的地方有變形，存在安全隱患。
針對(duì)上述問題，華商報(bào)將向西咸新區(qū)開發(fā)建設(shè)管理委員會(huì)發(fā)函咨詢，并將持續(xù)關(guān)注事件進(jìn)展。
團(tuán)結(jié)南路與豐鎬西路
市民疑惑可變車道為啥長(zhǎng)期都是直行?
“可變車道為啥長(zhǎng)期是直行，沒有左拐，很多人走到這都搞不清咋回事。”近日，有市民反映稱，西安市蓮湖區(qū)團(tuán)結(jié)南路與豐鎬西路十字口經(jīng)過道路微改造后，通行更為順暢，路口由東向南左拐行駛及掉頭車輛也大幅增加，但5條車道中只有最左側(cè)為掉頭左拐道，緊挨著有一條可變車道。“但是空中電子指示牌長(zhǎng)期標(biāo)識(shí)為直行，很多司機(jī)行駛至該處都迷瞪了，能否車輛較多時(shí)可變車道變?yōu)樽蠊盏溃徑鈸矶隆！?/p>
該市民稱，由西向北也是同樣的情況，有時(shí)左拐的車較多時(shí)，要等好幾個(gè)燈時(shí)，希望交管部門能調(diào)整一下，保障道路順暢。
記者走訪：車流量不大時(shí) 車道都是直行標(biāo)識(shí)
5月21日上午11時(shí)許和22日下午1時(shí)許，華商報(bào)大風(fēng)新聞?dòng)浾邇纱蝸淼綀F(tuán)結(jié)南路與豐鎬西路十字，看到東西兩側(cè)可變車道標(biāo)識(shí)牌均為直行狀態(tài)，且車流量都不是很大，左拐車輛基本一個(gè)燈時(shí)可以走完。
該路口微改造后，將直行車道與右拐車道之間用隔離帶隔開，并且還設(shè)置了行人、非機(jī)動(dòng)車過街等候區(qū)域，極大方便了車輛和行人通行。在十字東側(cè)，記者看到，由東向西方向距離十字不遠(yuǎn)處，空中設(shè)有多個(gè)道路指示牌，從北向南依次為右轉(zhuǎn)、兩個(gè)直行、一個(gè)可變車道以及一個(gè)左轉(zhuǎn)和掉頭車道，其中可變車道上方的指示牌為一塊發(fā)光的藍(lán)白色LED牌，與直行左拐及右拐的實(shí)虛線明顯不同，且車道兩邊施劃了鋸齒線，道路中間寫了可變車道四個(gè)大字。隨后，記者來到豐鎬西路西側(cè)，距離十字不遠(yuǎn)處空中也有一組道路方向指示牌，大致情況與十字東側(cè)一樣。
記者隨機(jī)咨詢了幾位市民，對(duì)方均表示路口的可變車道好像基本都是直行，左拐的時(shí)候很少。“這個(gè)路口車輛不是很集中，即使早晚高峰時(shí)期也不是特別擁堵，對(duì)于可變車道我倒沒有仔細(xì)觀察過，不過交管部門應(yīng)該能夠及時(shí)觀測(cè)到路面通行狀態(tài)。”十字附近一售樓部的保安表示。
交管部門： 后臺(tái)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè) 根據(jù)車流量調(diào)整車道數(shù)
“畢竟直行車輛是占多數(shù)，所以大部分時(shí)間都是直行道。”對(duì)于該市民的疑惑，5月23日，記者咨詢了西安市公安局交通管理支隊(duì)蓮湖大隊(duì)，工作人員表示，設(shè)置“可變車道”是為了應(yīng)對(duì)交通流量時(shí)段性變化，緩解高峰時(shí)段交通擁堵的問題，是西安公安交警的智能信控中心實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，根據(jù)交通流量的不同情況，通過車道燈的指示方向變化，控制主干道車道行駛方向，來調(diào)整車道數(shù)，提高車道使用效率。
例如，早高峰時(shí)段左轉(zhuǎn)車道壓力很大，但直行車道卻車少暢通，該時(shí)段的電子屏第二條直行車道就會(huì)臨時(shí)變?yōu)樽筠D(zhuǎn)車道，左轉(zhuǎn)車通行效率增加。車道可隨車流量隨時(shí)變化，簡(jiǎn)單來說就是用道路電子屏、車道內(nèi)劃線，在規(guī)定的時(shí)間來增減車道的數(shù)量。
“駕駛?cè)嗽隈{車通過可變車道時(shí)，要提前查看道路上方的LED指路牌，然后選擇行駛方向。”工作人員提醒道，“可變車道”的通行時(shí)間是根據(jù)大數(shù)據(jù)分析研判得出的。要注意的是，鋸齒車道不是“虛實(shí)線車道”，進(jìn)入可變車道后，駕駛?cè)瞬荒茉僮兏嚨馈Ｈ绻枰筠D(zhuǎn)，不小心誤入了可變車道，可變車道指示牌顯示的是直行箭頭，那么只能按照直行車道一樣正常行駛，不能左轉(zhuǎn)。
華商報(bào)大風(fēng)新聞?dòng)浾?馬群 楊平
來源：華商網(wǎng)-華商報(bào)
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