北京時(shí)間5月28日早間，在第七次和第八次發(fā)射失敗之后，美國(guó)太空探索技術(shù)公司（SpaceX）在美國(guó)得克薩斯州進(jìn)行了第九次試飛。在飛行過程中，星艦再次遭遇了意外的快速解體。SpaceX官方確認(rèn)了飛船因失控啟動(dòng)自毀程序，最終在印度洋上空解體。
這次飛行是14號(hào)超重型火箭助推器的第一次重復(fù)飛行。飛船的意外解體也意味著本次飛行沒有完成全部的既定的目標(biāo)，包括驗(yàn)證星艦飛船熱防護(hù)系統(tǒng)的可靠性、測(cè)試印度洋受控濺落技術(shù)、部署8顆模擬星鏈衛(wèi)星等。
SpaceX的創(chuàng)始人馬斯克在X上表示，星艦按照計(jì)劃關(guān)閉了發(fā)動(dòng)機(jī)，“相比上次飛行有了很大的改善”。與此同時(shí)，在上升過程中，隔熱瓦片也沒有明顯損壞。對(duì)于本次失敗，他表示，泄漏導(dǎo)致了滑行和再入階段主油箱壓力下降，“大量有用數(shù)據(jù)值得回顧”。通訊經(jīng)理丹·胡特也在直播中說：“（我們）還有很多工作要做，但這是一個(gè)非常重要的時(shí)刻。”
馬斯克同時(shí)稱，SpaceX接下來三次飛行的節(jié)奏將會(huì)更快，大約每3-4周發(fā)射一次。
SpaceX的前兩次發(fā)射分別在今年1月和3月。在1月的第七次試飛中，盡管成功復(fù)現(xiàn)了“筷子夾火箭”，但星艦飛船在再入大氣層階段失控并自毀。3月的第八次試飛中，星艦飛船在空中解體爆炸。SpaceX的調(diào)查報(bào)告顯示，星艦事故最可能的根本原因可能是中央發(fā)動(dòng)機(jī)遭遇硬件故障，導(dǎo)致推進(jìn)劑意外混合和點(diǎn)燃。
“失敗的數(shù)據(jù)在某種程度上來看，比成功的數(shù)據(jù)還要重要，它能夠避免成功的偶然性。”萬聯(lián)證券投資顧問屈放告訴第一財(cái)經(jīng)記者，對(duì)于SpaceX來說，在發(fā)射過程中收集到的實(shí)際數(shù)據(jù)，仍然是寶貴的資源。”屈放表示，這也符合星艦“多發(fā)多試，錯(cuò)了就改”的一貫打法。
正如SpaceX此前說的那樣，成功并非本次試飛的唯一目的，“今天的測(cè)試目標(biāo)是將超重型火箭推向極限，為我們提供有關(guān)其性能的真實(shí)數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)將直接用于提升下一代助推器的性能”。
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