7天斬獲6板，股價從4月低點(diǎn)至今飆升超122%，“無人物流車” 概念異軍突起，通達(dá)電氣（603390.SH）成為題材炒作的 “風(fēng)暴眼”。

這家主營智慧交通的企業(yè)，憑借與廈門金龍合作的無人駕駛物流車項(xiàng)目，以及今年一季度業(yè)績高增長和高分紅預(yù)期，股價在近期被資金推至年內(nèi)新高。

然而，通達(dá)電氣的核心業(yè)務(wù)仍然聚焦于傳統(tǒng)客車配套，無人物流車項(xiàng)目提出至今3年仍未落地，也未產(chǎn)生任何業(yè)績貢獻(xiàn)。但因股權(quán)集中、流通盤小，股價飆升之后，其市盈率已經(jīng)顯著高于行業(yè)均值。

概念遭熱炒7天6板

雖然連發(fā)三則異動風(fēng)險提示，通達(dá)電氣一路高歌，5月29日繼續(xù)強(qiáng)勢漲停，走出了7天6板的行情。

該公司涉及的“無人物流車”概念，近期出現(xiàn)異動，自5月21日以來，包括通達(dá)電氣、云內(nèi)動力（000903.SZ）、中郵科技（688648.SH）等在內(nèi)的多只股票接連漲停。其中，通達(dá)電氣作為板塊內(nèi)熱度最高的個股受到資金追捧，21日至今累計(jì)漲幅高達(dá)65%。

今年一季度，通達(dá)電氣營收同比增長50.85%，凈利潤同比增長59.21%，且2024年分紅規(guī)模占凈利潤的比例達(dá)到96.13%，并計(jì)劃進(jìn)行2025年中期分紅。5月20日，該公司通過了今年中期分紅議案。在此情況下，該股從21日啟動了連漲行情。

公開數(shù)據(jù)顯示，5月21日、22日，通達(dá)電氣的主力資金凈流入分別為1.2億、2435萬元。根據(jù)22日龍虎榜信息，銀河證券大連黃河路營業(yè)部買入3245萬元，賣出3599萬元，位列買一、賣二，通過日內(nèi)買賣增加換手率進(jìn)一步推高股價并實(shí)現(xiàn)兩連板。

5月23日晚間，受東風(fēng)汽車和華為合作加深汽車智能化升級消息影響，“智能駕駛”概念再度受到市場關(guān)注。

通達(dá)電氣當(dāng)天短暫回調(diào)后，26日開盤再度漲停。智能物流系統(tǒng)企業(yè)中郵科技，也在26日“20cm漲停”，進(jìn)一步引爆“無人物流車”概念，通達(dá)電氣也借勢開始第二波上漲，并走出4連板。截至29日收盤，該股報收17.56元，再次刷新年內(nèi)新高，較4月9日低點(diǎn)累計(jì)漲幅高達(dá)122.28%。

通達(dá)電氣股權(quán)高度集中。公開信息顯示，截至5月22日，控股股東、實(shí)際控制人邢映彪、陳麗娜合計(jì)持有該公司2.19億股，持股比例62.49%，其余均為流通股。截至29日收盤，通達(dá)電氣估值已達(dá)到189.57倍，明顯高出行業(yè)44倍的平均估值。

被熱炒的業(yè)務(wù)尚未產(chǎn)生收入

由于股價異動，通達(dá)電氣多次發(fā)布風(fēng)險提示，強(qiáng)調(diào)基本面未發(fā)生重大變化，市盈率顯著高于行業(yè)平均水平，存在非理性炒作風(fēng)險。

通達(dá)電氣主營業(yè)務(wù)分為智慧交通和移動醫(yī)療兩大類，2024年實(shí)現(xiàn)營收6.66億元，同比增長16.62%，凈利潤2560.8萬元，同比增長10.52%，其中智慧交通業(yè)務(wù)營收6.39億元，占其主營業(yè)務(wù)的比例為96.02%。

該公司的智慧交通業(yè)務(wù)主要產(chǎn)品為車載部件產(chǎn)品、車輛智能系統(tǒng)等客車車載軟硬件產(chǎn)品，主要客戶為宇通客車、金龍汽車等商用車廠商。

今年2月6日、7日、10日，該公司因“無人駕駛”“比亞迪產(chǎn)業(yè)鏈”概念被熱炒，而連續(xù)3個交易日漲停。該公司隨后澄清，公司主要向比亞迪供應(yīng)客車、公交客車用軟硬件產(chǎn)品，相關(guān)業(yè)務(wù)收入占公司主營業(yè)務(wù)收入比例較小，且不涉及向其供應(yīng)市場熱點(diǎn)概念相關(guān)產(chǎn)品。

而此次熱炒的“無人物流車”概念，目前，通達(dá)電氣的無人物流車業(yè)務(wù)，目前仍處于技術(shù)探索階段。而早在2021年8月，該公司就在公眾號上披露，聯(lián)手廈門金龍打造自動駕駛物流車，賦能園區(qū)配送網(wǎng)絡(luò)。

2024年8月30日，就有投資者在互動平臺上向通達(dá)電氣提問，與廈門金龍合作開發(fā)的無人駕駛物流車項(xiàng)目，為何三年都沒有進(jìn)展，并要求該公司說明情況。通達(dá)電氣當(dāng)時回復(fù)稱，與廈門金龍?jiān)诤献鏖_發(fā)無人駕駛物流車項(xiàng)目，還待開展試運(yùn)行等測試，相關(guān)技術(shù)尚處于探索階段，尚未對公司業(yè)績構(gòu)成影響且具有較大不確定性。

去年9月24日，該公司再次在投資者互動平臺上稱，與廈門金龍合作開發(fā)的自動駕駛物流車項(xiàng)目相關(guān)技術(shù)，尚處于研究探索階段，尚未對業(yè)績構(gòu)成影響且具有較大不確定性。此后，該公司未再披露該項(xiàng)目的最新進(jìn)展。截至2024年報，該公司并未披露相關(guān)業(yè)務(wù)收入。

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