本站6月1日，對(duì)于國(guó)內(nèi)新能源汽車愈演愈烈的價(jià)格戰(zhàn)，《人民日?qǐng)?bào)》公開發(fā)聲稱，這樣的行為應(yīng)該制止。
針對(duì)近日車企掀起新一輪“價(jià)格戰(zhàn)”，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布《關(guān)于維護(hù)公平競(jìng)爭(zhēng)秩序，促進(jìn)行業(yè)健康發(fā)展的倡議》，明確表示反對(duì)。
工信部亦表態(tài)支持倡議，強(qiáng)調(diào)“‘價(jià)格戰(zhàn)’沒有贏家，更沒有未來”。明確的信號(hào)、堅(jiān)決的態(tài)度，給無序“價(jià)格戰(zhàn)”踩下剎車，可謂及時(shí)。 中國(guó)制造在許多領(lǐng)域之所以能從跟跑實(shí)現(xiàn)領(lǐng)跑，最主要靠的不是低價(jià)，而是創(chuàng)新。
《人民日?qǐng)?bào)》發(fā)文稱，曾經(jīng)，不到10萬的國(guó)產(chǎn)油車無人問津；如今，20多萬的國(guó)產(chǎn)新能源車“一車難求”……蛻變背后，在于有智能駕駛、先進(jìn)電池、智能座艙等技術(shù)創(chuàng)新的支撐。
今天的中國(guó)制造，正處于從“價(jià)格導(dǎo)向”到“價(jià)值導(dǎo)向”躍升的關(guān)鍵階段。 眼下，新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展一日千里，各國(guó)車企也在加大投入研發(fā)新技術(shù)新產(chǎn)品，中國(guó)車企盡管頗有優(yōu)勢(shì)，但遠(yuǎn)沒有到大幅領(lǐng)先、高枕無憂的境地。
車企須堅(jiān)守長(zhǎng)期主義發(fā)展理念，通過技術(shù)創(chuàng)新、管理創(chuàng)新降低生產(chǎn)成本，給廣大消費(fèi)者帶來更優(yōu)質(zhì)、更具性價(jià)比的產(chǎn)品。莫要在資本裹挾下扭曲商業(yè)邏輯，只會(huì)用價(jià)格戰(zhàn)來追求短期市值和股價(jià)。
否則，等資本套現(xiàn)離場(chǎng)后，產(chǎn)業(yè)就只剩“賠本賺吆喝”的空殼，出海進(jìn)程也將被遲滯。
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