本站6月4日消息，據(jù)報道，行業(yè)數(shù)據(jù)公司美國沃茲情報公司3日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，美國5月輕型汽車銷量出現(xiàn)五年來最大跌幅。
報告稱，美國經(jīng)季節(jié)性調整的年化銷量（Seasonally Adjusted Annual Rate,SAAR）從4月份的修訂值1725萬輛下降至3月份的1783萬輛，而5月份驟降至1565萬輛。
5月份SAAR（經(jīng)季節(jié)性調整的年化銷量）約160萬輛的降幅，是自2020年4月COVID-19疫情開始以來最大的跌幅。
而美國對進口汽車加征25%關稅的措施，已于4月3日生效。分析人士認為，美國消費者3月、4月趕在價格上漲前購買車輛，是導致5月銷售慘淡的原因之一。
后續(xù)，隨著關稅政策的繼續(xù)實施，以及經(jīng)銷商庫存車輛消耗殆盡，關稅措施將會直接導致車輛價格進一步上漲。
另有考克斯公司預計，直接受到25%額外關稅影響的新車價格可能會上漲10%至15%，而未受到全額關稅影響的車輛價格可能會上漲5%。
備注：經(jīng)季節(jié)調整年化銷量是一個經(jīng)濟學指標，用于消除季節(jié)性因素（如節(jié)假日或天氣變化）對月度銷量的影響，并將其年化處理，以預測如果當前銷售速率持續(xù)一整年的預期總銷量。
簡而言之，它提供了一個標準化的年度銷售速率視圖，便于比較不同時期的銷售趨勢。
例如，美國市場5月份經(jīng)季節(jié)調整年化銷量為1565萬輛/年：表示若以5月的銷售速率持續(xù)一年，年度銷量預計為1565萬輛。
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