本站6月5日消息，據(jù)報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月4日，美國證券交易委員會(huì)文件顯示，波音公司5月29日與美司法部簽署不起訴協(xié)議，允許波音公司避免因兩起共造成346人死亡的737MAX飛機(jī)墜毀事件而受到起訴，但需承擔(dān)三項(xiàng)主要義務(wù)：
1、支付總計(jì)4.872億美元刑事罰款；
2、向埃塞航空302航班、印尼獅航610航班空難遇難者繼承人或受益人支付總額達(dá)4.445億美元賠償金；
3、在協(xié)議期內(nèi)投入4.55億美元用于合規(guī)、安全和質(zhì)量項(xiàng)目，并聘請(qǐng)獨(dú)立合規(guī)顧問評(píng)估整改進(jìn)展。
美國司法部承諾，若波音完全履行這項(xiàng)協(xié)議規(guī)定的所有義務(wù)，兩年內(nèi)（自聘請(qǐng)獨(dú)立合規(guī)顧問之日起）不再就協(xié)議涉及行為提起刑事訴訟。
以此計(jì)算，波音將為這兩起空難事故，支付共計(jì)13.867億美元（約合人民幣99.6億元）的罰款、賠償和整改費(fèi)用。
此前報(bào)道顯示，2018年10月，印尼獅航一架波音波音737 MAX 8發(fā)生墜機(jī)事故，機(jī)上189人無人生還。
2019年3月10日，一架埃塞俄比亞航空波音波音737 MAX 8發(fā)生墜機(jī)事故，機(jī)上157人無人生還，兩次空難導(dǎo)致346人遇難。
調(diào)查發(fā)現(xiàn)，空難原因和該機(jī)型新軟件系統(tǒng)安全設(shè)計(jì)漏洞有關(guān)。在獲取適航認(rèn)證過程中，波音向美國聯(lián)邦航空局故意隱瞞這一風(fēng)險(xiǎn)，也未就該軟件系統(tǒng)加強(qiáng)飛行員培訓(xùn)。
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