“蘇超”帶動文旅消費大幅增長

近日，江蘇省城市足球聯賽（俗稱“蘇超”）爆火，吸引了大批球迷前往觀賽，也帶動6個主場城市文旅消費總額大幅增長。

據央視財經，由于原定比賽場地很難滿足觀賽需要，江蘇多個城市申請更換成更多座位、燈光草皮等條件更好的比賽場地。官方數據顯示，“蘇超”已吸引了超過18萬名球迷涌入各個主場城市現場觀賽，上座率堪比職業足球聯賽。

在“蘇超”的帶動下，各地文旅部門紛紛推出觀賽旅游套餐、城市IP展演，將賽事流量轉化為文旅增量。6月2日至6月8日，江蘇省內景區預訂同比增長305%。

“蘇超”的火爆也讓A股足球概念狂飆。本周多只“蘇超概念股”連續漲停，共創草坪走出5連板，金陵體育連續3個20%漲停。

【點評】“蘇超”的爆火是多重因素共同作用的結果——低票價、草根球員吸引全民參與熱情；“散裝江蘇”的網絡梗自帶流量，激發城市的榮譽比拼；加上社交媒體的玩梗整活，讓“蘇超”徹底出圈。賽事效應進一步外溢，各地借此推出文旅套餐，帶動城市消費，進而促進地方經濟發展。這場政府主導的業余聯賽，用地域文化的賽繩，串起了全民參與和文旅融合的共贏。

長安東風重組暫停

5日，長安汽車與東風汽車同時發布公告，公布重組進展。長安汽車的間接控股股東中國兵器裝備集團有限公司將進行分立，其汽車業務將被拆分并組建為一家獨立的中央企業；而東風汽車集團有限公司暫不涉及相關資產和業務重組。

此舉意味著，長安、東風籌劃重組事項暫時畫上句號。

今年2月，兩家公司相繼發布公告稱，各自間接控股股東正在與其他國資央企集團籌劃重組事項，引發兩家汽車央企重組猜想。資本市場隨即掀起狂歡。

【點評】業內人士分析認為，目前雙方是否終止合并重組并沒有明確公告，但從行業來看，近一年來，汽車行業的合并重組趨勢已越發明顯，車企之間的整合也是汽車市場邁向成熟的標志之一。在未有明確終止信息的情況下，未來或許雙方有望進行下一步動作，比如在某一特定領域或技術合作攻堅，也有可能是三家汽車央企一起做重組的動作，盡管其中可能牽涉合并后的汽車集團總部歸屬地等博弈，但集合力量做大做強的目標是一致的。

智能輔助駕駛安全國標即將出臺

全國標準信息公共服務平臺4日公示了關于征求《智能網聯汽車組合駕駛輔助系統安全要求》擬立項強制性國家標準項目意見的通知（下稱“通知”）。

該標準計劃由工信部提出，委托全國汽車標準化技術委員會智能網聯汽車分會執行，項目周期為22個月，主要起草單位包括中國汽車技術研究中心有限公司、東風汽車集團股份有限公司、華為技術有限公司等。

標準適用于裝配了組合駕駛輔助系統的M和N類汽車，規定了組合駕駛輔助系統的通用技術要求，主要包括運動控制能力、駕駛員狀態監測、駕駛員干預、系統邊界及響應、系統探測能力、系統安全性要求、功能安全等方面，并規定相應的審核要求，明確典型工況的試驗方法。

【點評】隨著組合駕駛輔助系統規模化應用，部分車企在宣傳時，存在夸大、混淆輔助駕駛和自動駕駛概念等現象。強制性安全國標的出臺，將為智能輔助駕駛行業劃定更清晰的安全底線，減少由于產品性能缺陷導致的安全事故，確保技術以更安全的方式落地。

穩定幣第一股Circle上市首日暴漲168%

當地時間5日，全球第二大穩定幣USDC（美元幣）的發行商Circle Internet Group,Inc.（下稱“Circle”）在紐約證券交易所正式掛牌上市。Circle的發行價最終定為31美元/股，遠高于預期。

上市首日，Circle開盤即大漲，盤中多次觸發熔斷，最高觸及103.75美元/股，最大漲幅達到234.68%。最終收盤價為83.23美元，漲幅168.48%，總市值超過180億美元。

根據美國證券交易委員會提交的文件，Circle獲得了25倍的超額認購，發行股數從3200萬股增至3400萬股，每股定價31美元。按該價格計算，Circle的市值將達到69億美元。

當前，USDC流通量超過610億美元，全球最大穩定幣USDT（泰達幣）約1500億美元，但去年USDC體量增長了40%，遠超USDT的10%。根據招股書，2024年Circle總營收約16.76億美元，其中99%（約16.61億美元）來自USDC儲備產生的利息收入。

【點評】Circle上市恰逢監管環境明朗化之際。近期，美國穩定幣GENIUS法案落地、中國香港《穩定幣條例》8月生效，比特幣等加密資產經歷了前幾個月的暴跌后也有所反彈。隨著穩定幣進入主流金融市場，未來合規穩定幣的體量會越來越大，Circle需要把握先發優勢。此次穩定幣第一股的上市，將推動傳統金融用戶對穩定幣的接受進程。

廣東出臺政府投資基金管理新規

近日《廣東省政府投資基金管理辦法》發布。文件規定，當地政府投資基金管理費從基金收益或利息中支付，原則上不允許在本金中列支，如基金暫未產生收益或利息，可先從本金中預支，待基金產生收益或利息后補回。

這意味著政府投資基金投資后，如果最終不能掙錢，基金管理人將面臨無管理費可收的狀況。

政府投資基金管理費是支付給基金管理人的管理報酬，用于支付基金的日常管理、運作等費用，這也是基金管理人的主要收入來源。近年來，政府投資基金管理費以實繳出資或實際投資金額為計費基礎，按一定的費率來計提，一般不會超過3%，多在1%左右。

【點評】廣東新規終結了政府投資基金管理人在管理費收取上“穩賺不賠”的模式。業內人士認為，這一政策還原了財政資金應服務于現代化產業體系構建，服務于產業財政，進而服務于廣大老百姓的民生福祉。未來這一模式可能會被其他省市效仿。以前主要靠管理費存活的基金管理人將逐步被淘汰。

李在明就任韓國總統

當地時間4日上午，韓國總統李在明在國會正式宣誓就職。根據韓國中央選舉管理委員會的計票結果，李在明以49.42%的得票率擊敗其余4位候選人，當選韓國新任總統。

李在明1964年出生于慶尚北道，曾任京畿道城南市市長和京畿道知事。2022年，李在明當選共同民主黨黨首，并于2024年高票連任。2022年3月，李在明作為共同民主黨候選人參加第20屆總統選舉，以微弱劣勢敗給尹錫悅。

李在明在競選活動中承諾將大力發展人工智能等新興產業，同時激發家庭和小微企業活力，實現公平經濟；外交方面，他主張開展以本國利益為中心的“實用外交”，擴大韓國外交的領域并實現外交多元化；在韓朝關系方面，堅持朝鮮半島無核化目標，主張緩和朝鮮半島局勢，推動修復韓朝關系并向和解、合作方向發展。

【點評】李在明當選韓國總統，意味著長達半年的韓國政壇真空期和混亂期即將結束。這一最大不確定因素的退散，讓韓國資本市場為之一振。但由于此次韓國總統是缺位選舉，李在明當選后沒有交接過渡期，需立即投入工作，在施政的同時組建內閣，這可能會導致政策初期執行倉促。此外，如何復蘇經濟及彌合社會裂痕也是新政府面臨的主要挑戰。

美國正式上調鋼鋁關稅

據新華社，美國白宮3日發布公告，以應對所謂“國家安全威脅”和提高國內鋼鋁產業競爭力為由，宣布從4日起將進口自除英國外所有貿易伙伴的鋼鋁產品關稅從目前的25%上調至50%。

商務部發言人何詠前5日表示，中方已多次強調，232關稅是典型的單邊主義和保護主義行徑，早已被世貿組織爭端解決機制裁定違反世貿規則。此次美方再一次提高鋼鋁及其衍生制品關稅，不僅損人害己，無助于維護產業安全，還將嚴重擾亂全球產業鏈供應鏈穩定，美方做法已遭到多個國家反對。中方敦促美方尊重經濟規律，摒棄零和思維，停止泛化和濫用國家安全概念，與各方一道維護以規則為基礎的多邊貿易體制，通過平等對話解決各自關切，共同維護全球產業鏈供應鏈穩定。

【點評】盡管美方聲稱高關稅能夠保護本土鋼鋁產業，但專家指出，美方提高鋼鋁關稅帶來的傷害遠大于收益，首當其沖的是美國金屬制造業，該國汽車業、機械制造業、建筑業以及多個消費行業也將受到嚴重沖擊。專家也提醒，特朗普政府還有多個232調查進行中，未來是否面臨同樣命運需要觀察。

特朗普與馬斯克的合與分

據新華社，美國總統特朗普和剛離開美國政府效率部的馬斯克5日公開發生“口水戰”。特朗普稱馬斯克“瘋了”，馬斯克稱特朗普“忘恩負義”。

馬斯克5日在社交媒體上針對“大而美”法案連續發出帖文，稱“你要么得到一份龐大而丑陋的法案，要么得到一份小而美的法案。小而美才是出路。”

特朗普則回應稱，馬斯克的不滿源于該法案提議取消電動汽車消費者的稅收抵免，這影響了馬斯克作為電動汽車制造商特斯拉首席執行官的利益。

馬斯克又發帖回應說：“如果沒有我，特朗普就會輸掉大選”，“如此忘恩負義”。

特朗普反擊說，他是看到馬斯克“精疲力竭”，才讓馬斯克離開的。他還說：“要在預算中節省數十億美元最簡單的方法就是終止馬斯克的政府補貼和合同。我一直很驚訝拜登沒有這樣做！”

不過，最新消息顯示，馬斯克開始表現出語氣軟化的跡象，同意社交媒體上呼吁兩人“和解”的帖子。當天收盤特斯拉股價大跌14.26%，一夜之間市值蒸發了1500億美元。今年以來特斯拉股價已下跌逾30%。

【點評】表面上看，兩人鬧翻的導火索是特朗普“大而美”法案取消了電動汽車稅收抵免，觸碰了特斯拉核心利益。但冰凍三尺非一日之寒，從今年馬斯克帶領DOGE橫沖直撞以來，兩人已經漸生嫌隙。特朗普對DOGE的失望，政府官員對馬斯克的不滿，以及馬斯克的政治回報落空，都讓雙方加深矛盾。

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