本站6月7日消息，近日，“2025中國汽車重慶論壇”盛大舉行。江汽集團股份公司黨委委員、副總經(jīng)理王德龍出席并演講。
王德龍談及與華為合作時的感受時表示，華為是以結果為導向，最終是追求商業(yè)成功。而江淮過去講以用戶為中心，但很少講商業(yè)成功。
“特別是各個部門、各個模塊工作的時候，一到具體的工作中，往往會迷失方向”，他說，所謂的迷失方向，就是只強調(diào)把自己的工作做好，但只做好自己的工作的最終結果，并不一定是商業(yè)成功。
“對我們沖擊還是蠻大的”，他直言。
據(jù)了解，尊界S800是華為與江淮汽車合作的尊界品牌首款車型，其也是鴻蒙智行打造的迄今最貴的單品車型，共分為6個版本，售價區(qū)間70.8萬元至101.8萬元。
尊界S800搭載了華為的六大智能化技術，其中三項為該車型首發(fā)。
這六大技術涵蓋了多個關鍵領域：途靈龍行平臺與自主智能數(shù)字底盤平臺為車輛提供了卓越的操控性和穩(wěn)定性；
天使座主動安全防護與自主智能安全防護系統(tǒng)全方位保障行車安全；華為星河通信與自主智能車載通信天地網(wǎng)聯(lián)技術，讓車輛在通信方面實現(xiàn)高效、穩(wěn)定連接。
不僅如此，尊界S800還配備了鴻蒙ALPS座艙2.0、華為車語系統(tǒng)2.0以及華為巨鯨電池2.0等先進配置，為用戶帶來更加智能、便捷、舒適的駕乘體驗。
從市場反饋來看，尊界S800也取得了不俗的成績。據(jù)尊界汽車6月6日發(fā)布的“戰(zhàn)報”，該車型上市僅7天，大定訂單就突破了3600臺。
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