“鋼”“港”聯(lián)動(dòng)，五站齊發(fā)。
近日，啟源芯動(dòng)力于福州羅源灣的補(bǔ)能中心成功投運(yùn)！羅源灣網(wǎng)點(diǎn)沿國道并列式分布，以五座補(bǔ)能中心為節(jié)點(diǎn)，串聯(lián)起港口與鋼廠的“綠電運(yùn)輸走廊”，日均承載超兩百臺(tái)新能源電動(dòng)重卡的補(bǔ)能需求，成為鋼鐵產(chǎn)業(yè)與港口協(xié)同進(jìn)行低碳變革的范式。
5站齊發(fā)，打造綠色“鋼灣”
隨著國務(wù)院《2024—2025年節(jié)能降碳行動(dòng)方案》的推進(jìn)，鋼鐵行業(yè)面臨更嚴(yán)格的環(huán)保要求，方案中明確提及，新建和改擴(kuò)建鋼鐵冶煉項(xiàng)目須達(dá)到能效標(biāo)桿水平和環(huán)保績效A級(jí)水平。
羅源灣作為福建省重要的鋼鐵產(chǎn)業(yè)聚集地，率先響應(yīng)政策號(hào)召，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)低碳轉(zhuǎn)型。2023年6月，羅源閩光鋼鐵首次在廠內(nèi)物流的招標(biāo)書中提及采用電動(dòng)自卸車，成為羅源灣物流電動(dòng)化的起點(diǎn)。此后，當(dāng)?shù)佚堫^企業(yè)也相繼采用新能源電動(dòng)重卡，加速區(qū)域內(nèi)物流運(yùn)輸?shù)木G色轉(zhuǎn)型進(jìn)程。
面對(duì)不斷增長的新能源電動(dòng)重卡補(bǔ)能需求，啟源芯動(dòng)力迅速布局，從兩年前的1座新能源電動(dòng)重卡充換電站，擴(kuò)展至如今的5座補(bǔ)能中心，承接的新能源電動(dòng)重卡數(shù)量也從數(shù)十臺(tái)攀升至超兩百臺(tái)的規(guī)模，為港口到鋼廠的鐵礦石、煤炭等原材料的轉(zhuǎn)運(yùn)提供綠色運(yùn)輸服務(wù)。
伴隨著新能源電動(dòng)重卡運(yùn)載原料物資在“鋼”“港”間往返，綠色轉(zhuǎn)型的效應(yīng)也從鋼廠延伸至港口。2024年羅源灣可門碼頭10—11號(hào)泊位的港口綠色疏運(yùn)比例達(dá)83%，成為福建省首個(gè)獲得“星級(jí)綠色港口”稱號(hào)的公共散貨碼頭。
從羅源灣到可門港，運(yùn)距不同，電池靈活切換
羅源灣鋼廠運(yùn)輸多為低速短倒場(chǎng)景，路線集中在三大鋼廠至羅源灣碼頭、博澳碼頭、鹿島碼頭之間，往返里程基本在15公里范圍內(nèi)。因此，車隊(duì)多配備284度電量的啟源魔盒CTB電池，其充一次電的續(xù)航可支持日往返約10次，電池租金也更具優(yōu)勢(shì)。今年1月，當(dāng)?shù)剀囮?duì)開始承接距離更遠(yuǎn)的可門港鐵礦原料運(yùn)輸業(yè)務(wù)，60多輛重卡需每日運(yùn)輸3-4趟，單趟往返達(dá)100公里，總里程增至300-400公里。為滿足這一顯著增加的運(yùn)距需求，部分客戶已將原有的啟源魔盒284度電池升級(jí)到400度電池，以更大電量保障新能源電動(dòng)重卡更長續(xù)航。
根據(jù)運(yùn)距變化靈活選配不同電量的電池，啟源芯動(dòng)力以電池租賃的服務(wù)模式，消除企業(yè)的"置換顧慮"，讓用戶徹底擺脫電池購置成本與電量選擇的困擾。此外啟源"車身購買 電池租賃"的車電分離方案，也減輕了客戶的初始投資壓力：在同等電量配置下，企業(yè)僅需投入60臺(tái)整車的購置成本，即可快速構(gòu)建百臺(tái)級(jí)運(yùn)力網(wǎng)絡(luò)。
從漳州走向閩東南，綠色之路，一路相伴
2022年啟源在福建省合作的一號(hào)客戶，在過去三年不斷深化與啟源的合作，現(xiàn)在已是閩東南區(qū)域知名的新能源運(yùn)力商，本次也承接了羅源灣鋼廠的部分運(yùn)輸任務(wù)。
客戶業(yè)務(wù)此前集中在漳州，在車隊(duì)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型之初，采購了15臺(tái)啟源魔盒電池投入運(yùn)營。依托啟源優(yōu)秀的電池產(chǎn)品、覆蓋閩東南的40余座啟源充換電站網(wǎng)絡(luò)，如今客戶業(yè)務(wù)版圖從漳州拓展至羅源灣，車隊(duì)的新能源電動(dòng)重卡規(guī)模迅速擴(kuò)大至近 50 輛，并持續(xù)追加電池訂單。雙方也在合作中不斷深化信任，成為行業(yè)互利共贏的典范。
啟源在閩東南地區(qū)的40余座補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)南起漳州古雷石化基地，貫穿廈門、漳州、寧德多市，北至福州羅源灣，為區(qū)域內(nèi)的運(yùn)輸企業(yè)提供更便捷、高效、更節(jié)能的補(bǔ)能服務(wù)。這種“客戶的運(yùn)輸業(yè)務(wù)在哪里，啟源就在哪里建站”的服務(wù)，正是客戶始終選擇啟源的關(guān)鍵所在。
通過五座補(bǔ)能中心聯(lián)動(dòng)，啟源羅源灣網(wǎng)點(diǎn)串聯(lián)起千億鋼鐵產(chǎn)業(yè)與羅源灣北岸碼頭，也正成為福建省十年最大基建項(xiàng)目 ——?？訛程詈９こ痰木G色能源樞紐，助力 “海上福建”“海上福州” 戰(zhàn)略落地。
當(dāng)前，啟源芯動(dòng)力已在全國布局超1500座新能源電動(dòng)重卡充換電站，其中港口場(chǎng)景布局近50座充換電站，助多家鋼鐵企業(yè)實(shí)現(xiàn)環(huán)?？冃?chuàng)A。未來，啟源將繼續(xù)圍繞產(chǎn)業(yè)低碳升級(jí)，將綠電交通綜合智慧解決方案推向更多行業(yè)和地區(qū)，打造更多跨場(chǎng)景、跨區(qū)域的綠色物流新示范！
關(guān)于啟源芯動(dòng)力：
上海啟源芯動(dòng)力科技有限公司是新能源商用車先進(jìn)技術(shù)開發(fā)和能源服務(wù)企業(yè)，是國家交通強(qiáng)國建設(shè)試點(diǎn)任務(wù)牽頭實(shí)施單位，聚焦電動(dòng)重卡、電動(dòng)工程機(jī)械、電動(dòng)船舶、電動(dòng)農(nóng)機(jī)等設(shè)備研發(fā)、車儲(chǔ)共用電池系統(tǒng)研發(fā)制造、充換電設(shè)施運(yùn)營與源網(wǎng)荷儲(chǔ)一體化項(xiàng)目建設(shè)，不斷推動(dòng)交通與能源的融合發(fā)展。
公司是電動(dòng)重卡賽道頭部企業(yè)，聯(lián)合生態(tài)圈伙伴申報(bào)超1000項(xiàng)專利，研發(fā)全球首款換電重卡，首創(chuàng)重卡車電分離商業(yè)模式，在全國除港澳臺(tái)外所有省市區(qū)全面布局超1500座重卡充換電站（市占率超70%），形成3萬多公里充換電干線網(wǎng)絡(luò)；公司推動(dòng)《電動(dòng)汽車換電站通用技術(shù)要求》等四項(xiàng)換電國標(biāo)的統(tǒng)籌與組織工作，并致力于將中國的綠電交通方案推向世界，已在印尼、蒙古等多個(gè)國家地區(qū)鋪設(shè)業(yè)務(wù)。
在“讓交通更綠色，讓生活更美好”的企業(yè)使命引領(lǐng)下，啟源芯動(dòng)力依托能源網(wǎng)、交通網(wǎng)和信息網(wǎng)“三網(wǎng)融合”，聚焦“源、網(wǎng)、荷、儲(chǔ)”四大板塊，實(shí)現(xiàn)智慧清潔能源和交通、充換電及儲(chǔ)能設(shè)備的智能互動(dòng)和深度融合，提高交通運(yùn)輸?shù)哪茉葱屎途G能比例，獲得市場(chǎng)的廣泛認(rèn)可，近年來獲得國內(nèi)外頒發(fā)的BRICS Solutions Awards（2024）、APEC ESCI最佳實(shí)踐獎(jiǎng)交通類別金獎(jiǎng)（2022）、上海金融創(chuàng)新成果獎(jiǎng)（2020）、能源創(chuàng)新獎(jiǎng)（2023）等榮譽(yù)獎(jiǎng)項(xiàng)；承接國家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃項(xiàng)目（2022）、國家交通強(qiáng)國建設(shè)試點(diǎn)任務(wù)（2024）等重點(diǎn)項(xiàng)目，是上海市重點(diǎn)服務(wù)獨(dú)角獸企業(yè)。旗下科技研發(fā)子公司—融和智電獲評(píng)“國家高新技術(shù)企業(yè)”、“上海市專精特新”企業(yè)。
免責(zé)聲明：以上內(nèi)容為本網(wǎng)站轉(zhuǎn)自其它媒體，相關(guān)信息僅為傳遞更多信息之目的，不代表本網(wǎng)觀點(diǎn)，亦不代表本網(wǎng)站贊同其觀點(diǎn)或證實(shí)其內(nèi)容的真實(shí)性。如稿件版權(quán)單位或個(gè)人不想在本網(wǎng)發(fā)布，可與本網(wǎng)聯(lián)系，本網(wǎng)視情況可立即將其撤除。
鄭重聲明：本文版權(quán)歸原作者所有，轉(zhuǎn)載文章僅為傳播更多信息之目的，如作者信息標(biāo)記有誤，請(qǐng)第一時(shí)間聯(lián)系我們修改或刪除，多謝。
