惡性價格戰(zhàn)可惡，在行業(yè)內(nèi)已幾乎達成共識。“內(nèi)卷式”競爭妨礙供應鏈持續(xù)穩(wěn)定、降低產(chǎn)品安全標準、減弱產(chǎn)業(yè)盈利能力，不利于行業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展。

而過度口水戰(zhàn)的危害，卻還沒有被廣泛認識到，甚至于還成為流量的狂歡。但靠動嘴皮子來抬高自己或貶低他人，甚至進一步衍生到輿論戰(zhàn)，發(fā)動各路粉絲、水軍出動展開混戰(zhàn)，攻占輿論高地。這不僅是內(nèi)卷式競爭的重災區(qū)，更嚴重的是，它正在摧毀整個汽車生態(tài)系統(tǒng)。

兩周前，魏建軍語出驚人，稱汽車產(chǎn)業(yè)里邊的“恒大”已經(jīng)存在了，只不過是沒爆而已。隨后比亞迪李云飛連發(fā)3條微博隔空回應稱，狗可以咬人，但人不能咬狗。至此，本輪車企口水戰(zhàn)正式打響。

兩周后的重慶車展上，車企間的分歧已經(jīng)從遮遮掩掩的內(nèi)涵，變?yōu)樗浩颇樒さ狞c名攻擊和罵戰(zhàn)，甚至拉幫結派。吉利、奇瑞等企業(yè)加入戰(zhàn)局，“拉踩”“又蠢又壞”“賊喊捉賊”等字眼頻繁出現(xiàn)在公開表態(tài)中。

而在一周前，小米和華為就疑似隔空互懟。余承東公開表示，按照華為的質(zhì)量標準，有的車廠一臺車都不能發(fā)貨。隨后雷軍在微博上稱，詆毀本身就是一種仰望。

這段時間，往往因為企業(yè)家一句話，就引爆輿論場腥風血雨，這看似行業(yè)“吹哨人”的行為，本質(zhì)上是為了引發(fā)一場輿論戰(zhàn)，是以網(wǎng)絡“大字報”的形式，以企業(yè)家個人IP 自帶的流量武器，催生的另一種惡性競爭。

有業(yè)內(nèi)人士評價稱，企業(yè)都把自己裝扮成秩序的維護者、價格戰(zhàn)的受害者、被黑力量瞄準的遇襲者。這是迄今為止車企之間水火不容的新高度，口水戰(zhàn)已經(jīng)先于價格戰(zhàn)失控了。而價格戰(zhàn)尚需要“真刀實槍”“真金白銀”，但輿論戰(zhàn)就是想要動動嘴皮子就帶來巨額市場收益，徹底揭開了另類價格戰(zhàn)的遮羞布。

當高管們在臺前唇槍舌劍，企業(yè)于社交平臺針鋒相對，技術和產(chǎn)品爭議演變?yōu)槿松砉簦M者新的憂慮產(chǎn)生了：企業(yè)家們精力本該大量用于戰(zhàn)略、研發(fā)、創(chuàng)新、服務這些發(fā)展正道之上，現(xiàn)在是不是都讓位于口水戰(zhàn)了？

代價是沉重的。天花亂墜夸張式營銷被冠以“流量思維”之名，咄咄逼人的同行攻擊成了企業(yè)競爭的重要手段，“十年磨一劍”的技術能力轉向了“十年磨一嘴”的嘴炮能力，這不僅是企業(yè)掩飾焦慮、轉移視線的廉價策略，更是行業(yè)脫離創(chuàng)新深水區(qū)的常識潰散。

過去幾年間，我國新能源汽車蓬勃發(fā)展，中國制造逐漸成為高品質(zhì)的代名詞。這既得益于國家的戰(zhàn)略前瞻，也得益于優(yōu)秀的企業(yè)家群體和完備的產(chǎn)業(yè)鏈能力，更得益于我國超大的消費市場，也得益于一個共存、共生、共益的創(chuàng)新生態(tài)。

但是商業(yè)的成功不代表整個行業(yè)的成功，如何把消費者生命安全放在首位，如何以產(chǎn)業(yè)鏈上下游伙伴共益為責任，絕不只是一種底線要求，更是行業(yè)可持續(xù)發(fā)展的基本前提。其實這是我們很多行業(yè)長期高速發(fā)展中亟待補齊的一塊短板：商業(yè)倫理。當并肩作戰(zhàn)變成反目成仇，當互幫互助變成無盡謾罵，當安全警示變成智駕吹噓，其惡果將很快反噬整個行業(yè)。一方面，中國新能源汽車好不容易建立起來的國際品牌形象，在相互攻擊中不斷貶值，甚至貽笑大方；另一方面，企業(yè)注意力會被嚴重稀釋，會議室的焦點從技術難題轉向輿情戰(zhàn)報，本該用于打磨產(chǎn)品、迭代工藝的寶貴精力也被卷入口水戰(zhàn)的泥潭；最重要的是整個行業(yè)的價值觀將因此被拖下深淵，其嚴重性一點不亞于惡性價格戰(zhàn)把行業(yè)卷入低價低質(zhì)的惡性循環(huán)。

商業(yè)的本質(zhì)，終究是價值創(chuàng)造而非破壞；創(chuàng)新的榮光，永遠不會誕生在熱搜榜上。

反對口水戰(zhàn)，并不是反對車企之間適當?shù)摹按綐屔鄳?zhàn)”、激辯與相互監(jiān)督。這中間的區(qū)別在于，一方面要看是不是有理有據(jù)，擺事實講道理，而不是情緒宣泄，引爆輿論；另一方面需要反問，揭露行業(yè)亂象的最佳方法，真的是企業(yè)家在公開場合含沙射影甚至是“罵街”式地抨擊嗎？

要掙脫當下亂局，企業(yè)必須重拾對“造車”的敬畏之心，對企業(yè)價值觀和商業(yè)倫理的敬畏之心。行業(yè)需集體反思競合常識：不懼競爭激烈，但需恪守對產(chǎn)品、對用戶、對行業(yè)未來的基本尊重。行業(yè)管理部門也責無旁貸，亟待加強引導，對產(chǎn)品和技術不達標、惡意詆毀、虛假宣傳等突破底線的行為果斷亮劍，維護健康的競爭土壤。

回望世界工業(yè)史，那些最終屹立潮頭的偉大企業(yè)，無一不是以持續(xù)創(chuàng)新與精巧品質(zhì)刻下自己的名字，更是以健康的品牌形象真正贏得了長期的口碑和信賴。口水戰(zhàn)或許能收獲片刻喧囂，但只有在產(chǎn)品品質(zhì)上的一絲不茍，和對商業(yè)倫理的高度敬畏，才能贏下可持續(xù)的未來。

在中國新能源車高質(zhì)量發(fā)展的關鍵時期，這場口水戰(zhàn)的鬧劇該落幕了。

（作者系第一財經(jīng)編輯）

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