本站5月17日消息，在我國北方，一到春夏之交楊絮柳絮滿天飛舞的季節，總能看到一些戴了“口罩”的車，而所謂的口罩，其實就是“防蟲網”。
然而這種小小的裝置可能會引發大問題，尤其是隨著天氣漸熱，更容易導致車輛出現故障。
近日有問界M9車主發視頻稱，自己的愛車遭遇了無故斷電，而從后續售后出具的故障診斷書（系車主自行上傳）看，罪魁禍首就是那張防蟲網。
診斷書中詳細載明了事發全程，可以看到當天9點01分開始用車，截止下午3點04分之前車輛都屬于正常狀態。
而從3點4分開始，實際用電功率已大于DCDC當前輸出功率，15點11分，車輛中控屏顯示“車輛功率持續過高”；22分儀表盤“低壓蓄電池故障燈”點亮；24分，低壓蓄電池電池電量極低，無法滿足整車正常工作條件。
值得一提的是，在15:13分，后臺識別到車輛數據異常后，客服坐席便主動聯系用戶，告知需靠邊停車檢查前格柵進氣口是否有異物遮擋，通過溝通了解到用戶車輛加裝防蟲網。
后續分析結論為：
冷卻系統水溫持續升高，引起DCDC水溫過高面降低輸出功率，整車低壓系統的耗電功率持續大于DCDC的輸出功率，導致低壓蓄電池持續放電，最終低壓蓄電池電量低引起車輛斷電。
關于冷卻系統水溫持續升高，通過后臺數據可以確認車輛自身冷卻系統(水、散熱風扇、主動進氣格柵、冷卻液液位等)均正常：
該工況下，如前格進風口無遮擋的情況下，冷卻系統水溫能夠維持在正常范圍，判斷為前格柵進風口存在異物遮擋引起冷卻系統散熱不良，故可以排除車輛本身質量問題。
結合了解到用戶車輛有加防蟲網的信息，初步判斷是防蟲網存在遮擋引起散熱不良。
防蟲網是一層非常細密的防護網，如果樹葉、蚊蟲、柳絮等雜物覆蓋后堵塞網格，會阻礙氣流進入車輛前艙，影響散熱器冷卻，導致散熱器散熱效率下降，建議盡快拆除防蟲網，以免影響用車。
實際上很多車型在用戶手冊以及交付后都會有關于防蟲網的使用提醒，通常而言不建議使用。
如果實在是擔心楊柳絮對愛車有破壞作用而加裝了這種東西，也要記得及時清理上面堵塞的雜物，否則很容易影響發動機散熱，導致車輛出現故障。
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