本站5月19日消息，特斯拉帶火了隱藏式門把手后，這種設計已經爛大街，然而圍繞著它的爭論一直存在。
媒體報道，四川成都的黃女士反映，自家落地20萬元國產新能源車右后外門把手因刮擦墻面損壞，不能正常收回，維修費高達1087.5元，其中門把手總成材料費975元，工時費112.5元。
據統計，北京多家新能源品牌售后維修網點對主流車型隱藏式門把手總成材料費報價在400元-1000元。
為何小小的一個門把手敢要這么貴？
首先，隱藏式門把手成本確實高，它擁有多個電子器件，如電機、傳感器、控制模塊、控制盒、線束等，相比傳統機械門把手，增加了約30%的電子元器件，這些電子部件的成本較高。
一旦出現故障，由于技術限制等原因，通常需要更換整個門把手總成，而不是維修某個單獨的部件，導致配件費用較高。
其次，而維修需要專業的技術和設備，對維修人員的技能要求也較高，并且維修過程較為復雜，可能涉及到對車輛電子系統的檢測和調試，所以工時費也會相應較高。
實際上對于這種門把手并非所有車企都愿意使用，日前長城汽車董事長魏建軍在直播中就隱藏式門把手發表觀點，他表示：
“我們長城并沒被那個隱藏把手帶歪，因為隱藏把手有幾個不好，一個是重量大，還有一個密封性差，帶來了噪音大，還有一個就是它都要用電來驅動，一旦缺電的時候，碰撞的時候它打不開。你看我們有這樣的案例了，這也不少，就是電動車。”
示意圖
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