本站5月19日消息，近日，人民日報針對“充電樁進小區難”這一問題進行調查，調查發現，安裝阻力大多來自物業或社區。
隨著新能源汽車產業的發展，越來越多的消費者選擇購買電動汽車或插電混動汽車。
然而，在小區安裝家用充電樁，卻能遇到一系列問題。
遼寧丹東市一位網友在平臺留言，其在2023年底開始向物業申請安裝充電樁，至今仍未解決。
該網友表示：“自己在租車位的時候銷售說所有車位都可以安裝充電樁，但當租車位后，物業說要再交2萬元才能給開證明同意施工安裝充電樁。”
小區物業對此給出的理由是：“普通車位離電表較遠，施工難度大。”
而山西長治市的網友在申請安裝充電樁時，卻遇到了物業同意、社區不同意的情況。
對于為何不同意安裝家用充電樁，社區給的理由是：“一是擔心安全問題，二是認為這個事情并非他們的職責范圍，不該由他們審批同意，也不該讓他們承擔這個責任。”
對此，一位物業經理坦言：“其實，業主安裝充電樁，本身不用我們施工，只要電容足夠，我們物業一般不會不同意。”
“但是就怕出事故，新能源汽車自燃或者充電自燃的事情也不是個例。真要著火了，燒了別人的車或者房子，物業就要面對有關部門和其他業主的壓力。”他隨后解釋道。
而關于電力公司的態度，國家電網工作人員表示：“作為電力供應企業，我們更想讓用戶能夠更便捷地安裝充電樁。”
“但一些老舊小區，可能存在容量不足的問題。”該工作人員說，“只要小區業主與物業管理單位協商一致，就可以進行增容改造。”
國家消防救援局表示，綜合相關法律法規要求，在地下車庫建新能源汽車充電設施需要設置防火單元，同時配置必要的消防設施。
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