本站5月22日消息，中國海油發布消息，中國海油在珠江口盆地恩平15-1平臺成功投運我國首個海上CCUS示范項目，標志著我國在海洋碳封存利用技術領域取得重大突破。這一創新項目實現了二氧化碳捕集、提純、加壓和注入的全鏈條技術集成，為我國能源行業低碳轉型提供了重要示范。
作為亞洲最大的海上原油生產平臺，恩平15-1平臺通過CCUS技術將油田伴生二氧化碳轉化為超臨界狀態，以每小時8噸的速率注入地下1200-1600米的油藏。這項"以碳驅油、以油固碳"的創新模式不僅提升了原油采收率，更實現了二氧化碳的永久封存，開創了海洋能源循環利用的新范式。
在全球能源低碳轉型背景下，CCUS技術已成為化石能源清潔化利用的關鍵路徑。目前全球65個商業化CCUS項目中，海上項目極為稀缺。中國海油將CCUS技術研發作為"十四五"節能降碳的核心舉措，經過4年技術攻關，成功突破地質油藏、鉆完井等關鍵技術瓶頸，形成10余項國內首創技術。
特別值得一提的是，恩平15-1油田CCS示范工程自2023年6月投運以來，已累計封存二氧化碳近20萬噸，為粵港澳大灣區提供了切實可行的降碳方案。在此基礎上，中國海油于2023年底啟動CCUS項目，通過陸地油田經驗與海上實際相結合，創新性地選取距離平臺2.4公里的4個優質儲層作為注入目標，單井可覆蓋低滲儲量超750萬噸，顯著提升了低品位資源的開發效益。
這一項目的成功實施，不僅驗證了海上CCUS技術的可行性，更為我國實現"雙碳"目標提供了重要的技術支撐。未來，中國海油將繼續深化CCUS技術研發，推動海洋油氣開發向綠色低碳方向轉型。
鄭重聲明：本文版權歸原作者所有，轉載文章僅為傳播更多信息之目的，如作者信息標記有誤，請第一時間聯系我們修改或刪除，多謝。
