據智車派了解，特斯拉在2025年4月純電車零售銷量榜中失去領先地位，Model Y排名跌至第五位，Model 3更是下滑至第十七位，品牌市場份額收縮至3.2%。
不過，同期純電市場整體呈現萎縮態勢：195款在售車型中月銷破萬車型僅剩12款，同比減少五成以上；月銷超1.5萬輛的車型僅存6款。
具體銷量數據顯示，吉利星愿車型在2025年1月、2月、4月均占據新能源車銷量榜首，僅3月被Model Y月末沖刺反超。
在跨能源類型競爭中，星愿于2月、4月斬獲總銷量冠軍，僅1月以微弱差距落后于同品牌燃油車型星越L（2.94萬輛）。
累計銷量方面，星愿前四月達成12.5萬輛，領先五菱宏光MINI（11.6萬輛）、Model Y（10.2萬輛）及日產軒逸（8.3萬輛）。
4月純電榜單前五中，小米SU7以近3萬輛銷量躋身前五，國產車型占據四席。當前自主新能源品牌零售份額已達73%，市場集中度顯著提升。
乘聯分會最新數據顯示，今年4月，國內新能源乘用車市場零售90.5萬輛，環比下降8.7%，同比增長3.9%。其中，純電動批發銷量71.9萬輛，同比增長49.2%，環比增長1.5%，占新能源整體市場的63.5%。
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