近日,2025城市與交通發展大會在河北雄安新區開幕,大會由中國交通運輸協會主辦,中國交通運輸協會城市交通分會聯合河北雄安新區建設和交通管理局、工信科技數據局承辦。
大會以“新質賦能 融創未來”為主題,多位省部級領導、行業泰斗出席,來自政府管理部門、交通企業、高校院所、科研機構、行業組織的嘉賓代表齊聚一堂,聚焦新型城鎮化建設與交通運輸發展的最新進展及未來趨勢,深度解讀最新政策。大會同期舉辦7場平行論壇,覆蓋慢行交通、數字化轉型、交通能源融合等熱點議題。

聚焦城市高質量發展路徑 綜合交通運輸體系成核心議題
中國交通運輸協會會長、原鐵道部副部長胡亞東在致辭中表示,要堅持創新驅動,打造城市智慧發展的新引擎;通過踐行“雙碳”目標,構建城市綠色發展的新模式;強化協同融合,開創城市一體發展新格局,形成交通帶動產業、產業促進交通發展的良性互動格局。

中國交通運輸協會會長、原鐵道部副部長胡亞東
雄安新區管委會副主任趙豐東介紹,作為首批交通強國建設試點,雄安新區加快推進綜合交通運輸體系建設,提升運輸服務質效,堅持內外連暢。容東片區率先建成全國首個規模化區域級數字化道路,提高綠色交通出行比例,打造了步行友好、騎行舒適的高品質慢行系統。

雄安新區管委會副主任趙豐東
大會主旨報告和主題演講圍繞快遞行業發展、城市規劃實踐、城市交通企業轉型升級、AI背景下全球城市發展等話題分享了前沿動態和深刻見解。
中國快遞協會會長、交通運輸部原副部長高宏峰以《中國快遞發展展望》為題表示,我們已是世界第一快遞大國,但仍面臨著發展不平衡、不充分的問題。因此要加快綜合交通運輸體系建設,特別是要加快推進各種交通運輸方式的無縫對接,提高運輸效率,形成多式聯運的交通運輸體系。

中國快遞協會會長、交通運輸部原副部長高宏峰
湖南省人大常委會副主任張劍飛以《關于城市規劃建設的思考和實踐》為題指出,交通規劃是城市的核心,交通是城市規劃的核心問題,交通擁擠已成為人民群眾普遍關注的一個問題,要解決交通問題需要系統思考,注意道路的系統性、路網的均衡性。

湖南省人大常委會副主任張劍飛
中國工程院院士吳志強通過雄安新區等案例,展示了智能診斷、智能推演、智能配置、智能創意四維技術體系如何重塑城市與交通發展,并提出未來交通需從增量開發轉向存量優化,從單點智能轉向群體智能,從功能導向轉向情緒價值創造。
中央黨校國際和港澳培訓中心副主任董艷玲深刻剖析了發展新質生產力的理論和現實意義,并提出通過技術進步、資源配置改善、管理創新三大路徑來提高全要素生產率。
原交通部部長黃鎮東、交通運輸部原副部長戴東昌等領導也出席了會議。
行業政策重磅解讀 前沿交流精彩紛呈
大會上,交通運輸部科技司司長徐文強表示,交通運輸行業是發展人工智能的重要陣地,要加快完善政策體系,打造典型場景,健全治理機制,推動行業數字化轉型。
交通運輸部綜合規劃司副司長劉東提出,城市群、都市圈交通一體化發展將成為規劃的重點,應聚焦于交通網絡完善、運輸服務銜接、標準規范協同等工作。
交通運輸部運輸服務司二級巡視員耿晉軍表示,當前要提升城市公交競爭力、吸引力,促進出租汽車新老業態協同發展,進一步完善基礎設施網絡結構。
國際磁浮大會執委會委員、湖南軌道技術應用研究中心執行董事梁瀟介紹,磁浮技術適用于城際和市域空間廣闊的場景,長沙磁浮交通產業鏈及標準體系建設將帶動產業集群形成。

國際磁浮大會執委會委員、湖南軌道技術應用研究中心執行董事梁瀟
江蘇交通控股有限公司原董事長蔡任杰提出,交通企業轉型需構建系統觀、發展觀、人本觀的協同體系;創新驅動要貫穿資產運營與資本運作雙輪驅動推動產業升級;黨建工作應將員工收入增長與企業發展同步,構建國企改革新范式。
雄安新區建設和交通管理局副局長岳福青系統闡釋了“未來之城”的交通創新:構建“地上一座城、地下一座城、云上一座城”多維城市體系,其中24小時運營的京雄快線突破行政邊界實現城際通勤和空軌聯運,創新了投融資和運營模式。雄安新區正在著力打造“沒有大城市病”的未來之城,堅持頂層設計與落地實施相結合、長遠發展與近期建設相結合,積極探索打造便捷、安全、綠色、智能的交通體系。
大會期間,中國交通運輸協會城市交通分會發布“交通真選”App,利用AI大模型開發了服務區消費信息展示、交旅融合攻略及社群交流等功能。大會還公布了數據要素×交通、AI 城市與交通典型案例。現場啟動了百部中國交通優秀短視頻、微電影征集活動。中國交通報社等單位聯合發出共享出行高質量發展倡議,并啟動了共享兩輪車行業樣板城市行活動。

百部中國交通優秀短視頻、微電影征集活動啟動

優秀典型案例公布
5月25日,7場平行論壇同期舉辦,分別聚焦城鄉慢行交通一體化、AI賦能數字化轉型升級、交投企業“十五五”發展戰略、城市出行新業態發展、運輸服務宣傳工作、運輸新生態高質量發展、交通與能源融合發展等議題展開交流分享。



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