“蘇州區域內生物醫藥企業數量龐大，存在一定的藥品出口體量；但由于一些藥品（尤其是生物制劑）對溫度控制有著極高要求，有的藥品如果溫度如果低于2攝氏度就會失效，因此這對于藥品出關前的物流時效、化學檢測等有著很大挑戰。”2025年度長三角主要領導座談會舉辦前夕，第一財經走訪了坐落于蘇州工業園綜合保稅區的“上海機場-蘇州前置貨站”。

該前置貨站運營方、蘇州工業園區航港物流有限公司總經理吳雪瑾告訴記者，針對上述藥品出口需求，前置貨站依托配套的生物醫藥查驗平臺、冷藏集裝箱、被動式保溫箱等專業設備，為藥品匹配2至8攝氏度的全程冷鏈方案。全程保障了貨物存放和運輸控溫的需求。

吳雪瑾進一步介紹稱，除了藥品貨物，另有一些半導體、鋰電池等電子類貨物，這些貨物整體體積較小，但貨物的標的金額又較大，對于時效性也有較高要求。

“以前，針對電子類貨物，由于其可能涉及粉塵、爆炸等風險，鑒定和檢查需要企業將樣品寄送至檢測機構，或者檢測機構專家去往企業實地檢查后出具證書。現在，我們將檢測機構專家招募在前置貨物站現場，可以在極短時間內出具證書，在保證安全的同時費用也有所降低，極大縮短貨物出關時間。”吳雪瑾說。

吳雪瑾坦言，該前置貨站建立的初衷是服務蘇州工業園區內的企業，但由于企業近年來對于降本增效有極大的訴求，浙江、天津的企業也找到前置貨站來進行委托流轉“大型企業甚至每運輸1單就要招標比價，節省時間、節省成本是重中之重。”

記者了解到，截至目前，前置貨站已成功操作64票、34噸、貨值295萬美元，貨物涉及電子產品、精密儀器、汽車配件、生物醫藥制品等；服務包括三星電子、博世、飛利浦、松下、友達光電、萊德賽機械、信達生物醫藥等在內的20余家生產企業，與敦豪、德迅、日通、羅賓升等14家貨代開展合作。

據悉，由于貨物可以在前置貨站完成海關查驗、民航安檢，即可運往機場等候裝機。因而，從時效和成本優勢上來看，一方面，前置貨站最快可實現“首日收運、當日送達、當日夜間或次日凌展裝機發運”，較常規模式平均節約物流時間約12至24小時；另一方面，前置貨站通過整合代理庫稱重、貼嘜、理貨等功能，以及和機場貨站安檢、收運和維板等功能，預計能夠降低滬蘇之間10%至30%的物流成本。

記者還在現場了解到，前置貨站還采取了一些智慧物流方式如無人車提貨、海關系統前置貨站專用模塊等來進一步提升工作效率：無人車提貨可將一線出區貨物在出區環節直接轉為前置貨站業務，節省時間，而海關系統前置貨站專用模塊，這可以實現信息流自動交互，減少人工錄入環節，雙重優化推動物流成本下降與效率提升。

另外，據吳雪瑾說，針對高貨值、易碎類貨品，前置貨站還推出了專業化加固服務，并針對貨物可能產生的破損等風險構建“提貨-進倉-運輸-接駁-送抵”全鏈條風險防控體系，為精密儀器、高端設備等企業提供保障。

談及下一步，吳雪瑾也表示，前置貨站將落實更多企業的實際需求，包括協同海關加快轉關自動核銷相關工作進程，來提升前置貨站通關便利化水平。遠期來看，擬在蘇州工業園綜合保稅區內新建倉庫，倉庫將按照貨運公共區、貨物安檢區、貨物存放區、車輛裝載區等規劃，以更高標準的配套設施為企業提供便利服務。

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