乘聯(lián)分會崔東樹指出，國內(nèi)燃油車需求持續(xù)萎縮，2025年1-4月，中國汽車進(jìn)口量為13.5萬輛，同比下降35%。
其中，4月進(jìn)口車僅4萬輛，下滑22%。進(jìn)口車市場持續(xù)萎縮，面臨較大壓力。
崔東樹分析，隨著中國汽車產(chǎn)業(yè)的不斷強(qiáng)大，電動化轉(zhuǎn)型改變了市場需求結(jié)構(gòu)，燃油車需求持續(xù)萎縮，進(jìn)口燃油車需求也出現(xiàn)明顯下降。
中國自美國進(jìn)口車近幾年快速下滑，從2017年的28萬輛，到2024年下降到10.5萬輛，下滑幅度較大。
2025年1-4月，進(jìn)口美國車輛降至15365臺，同比下降54%，且4月份仍在持續(xù)下滑。
自2014年進(jìn)口車達(dá)到143萬輛的峰值后，進(jìn)口車市場開始下行。
2016-2017年進(jìn)口增速稍有企穩(wěn)改善，但2018年以來持續(xù)下滑。2023年進(jìn)口規(guī)模銳減，全年進(jìn)口僅有80萬輛，同比下降10%。
2024年進(jìn)口規(guī)模繼續(xù)銳減，全年進(jìn)口僅有70萬輛，同比下降12%。
目前2025年1-4月進(jìn)口汽車13.5萬輛，同比下降35%，進(jìn)口車市場持續(xù)萎縮的壓力依然較大。
鄭重聲明：本文版權(quán)歸原作者所有，轉(zhuǎn)載文章僅為傳播更多信息之目的，如作者信息標(biāo)記有誤，請第一時間聯(lián)系我們修改或刪除，多謝。
