天底下最難干的工作是什么？
余承東的媒體助理可能算一個。
車圈口水戰，端午也不停。余承東深圳開炮，助理在臺下揮手示意都攔不住。他毫不遮掩，銳評行業現狀：
我們要打擊吹牛X，鼓勵真牛X。
鴻蒙智行的輔助駕駛是第一名。
按照華為的標準，有些車子都不能出廠。
跨行進來的只做一款車就賣爆了，雖然車做得也不是很好。
X界要掛華為的標，說真的兄弟我躺贏了……
金句爆梗頻出，引發網友熱議，直接開始擔憂助理了：
盡管余承東在發言中，并沒有具體點名，但遠在北京的雷總還是迅速發文，被網友們視為隔空回應。
余承東深圳開炮，小米CEO總裁齊下場
最近，粵港澳大灣區車展在深圳開幕，作為車展的重頭戲，未來汽車先行者大會再次大咖云集，余承東壓軸登場，銳評一切，連自己人都沒放過。
首先是來自內部的阻力。
余承東透露，這五年鴻蒙智行不管是在內部還是外部，都面臨著各種噪音和誤解，公司內部很多人不太理解，“非常難”，“你可能看到各種各樣封殺”。
然后是來自合作伙伴的壓力。
余承東表示，和車企合作初期，團隊摔過跟頭，有車企一開始希望自己還是負責整車，華為只管智能化那一部分。結果這樣子做，“質量和整車還是出了不少問題”。
余承東舉了幾個例子，主要是“能用”和“好用”的區別，比如雨刷，他認為不僅要能刮掉雨水，而且要能根據雨量調節刮水的快慢，再比如空調，不光要能制冷加熱，還要夠安靜，雨季不發霉。
其實說來說去，余承東核心想表達的是這樣一句話：
如果某一個界貼華為的LOGO，我說真的，那兄弟我直接就躺贏了。因為華為這個品牌的知曉度和認可度非常好。
在余承東看來，跨行來的某家公司，就是因為他有強大的品牌能力和流量能力，“雖然他的產品可能不是那么好”，但只做一款車就賣爆了。說的是哪家呢？好難猜啊(doge)。
除了自家遇到的問題，余承東還提到了一些行業的問題。
電池安全方面，因為臺下余總的媒體助理一直擺手示意他不要講，他猶豫了幾秒鐘，但最后還是說了出來，表示如果按華為的質量標準，有的車廠一臺車都不能發貨，但有的還在海量發貨，余承東“看完以后一頭汗”。
輔助駕駛方面，余承東認為目前華為ADS不是第一陣營，而是第一名，呼吁制定與技術發展相適應的L3法規標準。
他同時還呼吁，要鼓勵真牛X，打擊吹牛X，不能用行業“最差學生的能力來限制行業標準”，“一個人拖后腿亂搞，然后整個集體遭殃，對整個產業和用戶都是災難”。
余承東卸任車BU董事長后，車BU實際上的一號位靳玉志也在會上，提及了宣傳問題。
靳玉志表示，某次「大家都知道的事故」后，有關部門收緊了宣傳規范，他覺得非常好，很支持，因為這樣“水平差的就不能亂宣傳了”。
余承東和靳玉志，在深圳的發言中并沒有指名道姓，但當天晚上，小米總裁盧偉冰發布了一條微博，被網友認為是「隔空回應」。
盧偉冰先手開團，從大灣區車展的熱鬧場面切入，解釋了小米造車成功之元，最后結尾用了一句不知道在哪兒看的莫言名句：詆毀，本身就是一種仰望。
雷軍也在第二天早上發布了這句話，不過迅速刪除了。
DeepSeek一番后，也沒有查到所謂「莫言名言」的相關出處。或許是來自首富和知名作家的私人對話吧（doge）。
或許是因為初戰未捷，雷總時隔18個小時，早上六點多鐘又發布了一條疑似回應的微博。
作為車圈兩大頂流，余承東和雷軍的隔空論戰，只是端午口水戰的一大熱點，并不是全部。
價格戰，卷不卷
大灣區車展開幕，恰逢新一輪價格戰打響，據不完全統計，5月份最后兩個星期，降價車型超過70款，8家車企參與。
在5月最后一天，中國汽車工業協會迅速發文，表示無序“價格戰”加劇惡性競爭，會降低企業的利潤，進而影響產品和售后服務質量。
因此，“卷什么”也成為未來汽車先行者大會的熱點議題。
蔚來創始人李斌表示，不希望卷價格，要卷技術和服務。何小鵬對此表示贊同，期待國內車企一起卷服務、科技和質量。
奇瑞創始人尹同躍在發言后的提問環節表示，價格戰是他最不喜歡的詞，雖然奇瑞參與了降價，但自己是被“綁架”的，“這不是一個方向”。
行業大佬的呼吁并沒有阻止價格戰蔓延，話音剛落，長城旗下的哈弗就推出了限時一口價，至高可以優惠4萬元。此時距離魏建軍發聲抨擊價格戰，才過去半個月不到。
剛剛，經銷商方面也發聲抵制“價格戰”，全國工商聯汽車經銷商商會發布公告稱，當前的市場形勢，已經嚴重沖擊了汽車經銷行業，經銷商面臨經營壓力加大，車輛庫存偏高和流動資金緊張等一系列問題，商會倡議車企“以銷定產”，不得向經銷商轉嫁庫存，強迫經銷商進車。
兩場大戰從節前打到節后，口水戰能贏得流量，價格戰未必能換來銷量。開炮和回應，抵制和跟進，選擇背后，并沒有是非對錯，正如作家莫言曾經真的說過：
世界上的事情，對還是錯，就看你站在什么角度說話了。
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