本站6月4日消息，這兩年以來(lái)，售價(jià)大幾十萬(wàn)甚至上百萬(wàn)的國(guó)產(chǎn)豪華車(chē)逐漸涌現(xiàn)，如蔚來(lái)ET9以及最近上市的尊界S800。
二者定位相似，價(jià)格也有重疊區(qū)間，那么會(huì)不會(huì)形成直接競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，蔚來(lái)又是如何看待尊界S800的呢？
在今日的蔚來(lái)溝通會(huì)上，蔚來(lái)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)、CEO李斌，蔚來(lái)聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁秦力洪與媒體對(duì)話，李斌回答了媒體有關(guān)尊界S800的提問(wèn)。
李斌表示，尊界S800的定價(jià)確實(shí)比想象的低一點(diǎn)，“是不是證明ET9對(duì)他們也有競(jìng)爭(zhēng)壓力，我那天見(jiàn)到余承東了，問(wèn)他說(shuō)你怎么定低了？”
李斌認(rèn)為，買(mǎi)尊界S800和買(mǎi)蔚來(lái)ET9的是兩群人，蔚來(lái)也沒(méi)看到尊界S800上了以后蔚來(lái)ET9的用戶有什么退單，因?yàn)檎娴氖遣煌挠脩?/span>。
他指出，ET9用戶即使是已經(jīng)事業(yè)非常成功的企業(yè)負(fù)責(zé)人，他還是覺(jué)得有時(shí)候要自己開(kāi)開(kāi)，S800是在后面坐的一款車(chē)，兩款產(chǎn)品的定義還是不太一樣的，整個(gè)車(chē)的氣質(zhì)也不太一樣。
李斌還稱：“當(dāng)然S800的推出特別好，原來(lái)我們一家去做，大家還覺(jué)得有點(diǎn)突兀，現(xiàn)在有兩個(gè)品牌兩款車(chē)型去沖擊BBA在行政旗艦里的核心堡壘市場(chǎng)，這是挺好的事情，不管買(mǎi)S800和ET9都挺好的，最好兩個(gè)都買(mǎi)。”
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