“到目前為止，我們各業(yè)務(wù)線都迎來(lái)了新突破。兩輪電動(dòng)車出貨量達(dá)到700萬(wàn)臺(tái)，電動(dòng)滑板車出貨量達(dá)到了1400萬(wàn)臺(tái)，割草機(jī)器人也持續(xù)占據(jù)行業(yè)首位?！本盘?hào)公司（689009.SH)創(chuàng)始人兼董事長(zhǎng)高祿峰在2025年九號(hào)公司品牌開(kāi)放日上如此介紹當(dāng)下的“戰(zhàn)績(jī)”。

成立13年，九號(hào)公司用智能兩輪電動(dòng)車、電動(dòng)滑板車、全地形車和割草機(jī)器人產(chǎn)品交出了一份優(yōu)秀的財(cái)報(bào)。2024年，公司營(yíng)業(yè)收入141.96億元，同比增長(zhǎng)38.87%，收入規(guī)模創(chuàng)歷史新高。其中，自主品牌營(yíng)收128.66億元，同比增長(zhǎng)57.12%。歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)10.84億元，同比增長(zhǎng)81.29%。而在2025年一季度，公司營(yíng)收同比增長(zhǎng)99.5%。

在同類型產(chǎn)品制造企業(yè)“內(nèi)卷”價(jià)格時(shí)，從常州工廠到全球市場(chǎng)，九號(hào)公司的產(chǎn)品卻在改寫(xiě)著“中國(guó)制造”的敘事邏輯，中國(guó)品牌正在讓全球用戶為“智能化體驗(yàn)”瘋狂。

技術(shù)優(yōu)勢(shì)支持場(chǎng)景創(chuàng)新

截至2024年末，九號(hào)公司累計(jì)獲得全球性知識(shí)產(chǎn)權(quán)5600 多項(xiàng)，產(chǎn)品包含智能電動(dòng)兩輪車、電動(dòng)滑板車、電動(dòng)平衡車、SPS全地形車、卡丁車、智能割草機(jī)器人、商用配送服務(wù)機(jī)器人等。

“場(chǎng)景創(chuàng)新”貫穿了九號(hào)公司所有的產(chǎn)品線：針對(duì)消費(fèi)者對(duì)兩輪電動(dòng)車便捷、安全、續(xù)航長(zhǎng)的需求，九號(hào)用技術(shù)創(chuàng)新打造了“Ridey Go”智能車機(jī)系統(tǒng)與“Ridey LONG”長(zhǎng)續(xù)航系統(tǒng)，滿足消費(fèi)者多場(chǎng)景下的切實(shí)需求；全地形車搭載混動(dòng)系統(tǒng)，既解決“續(xù)航焦慮”，又能實(shí)現(xiàn)強(qiáng)大動(dòng)力，給用戶帶來(lái)極致體驗(yàn)。

這是如何做到的？走進(jìn)九號(hào)公司位于常州的三座工廠，研發(fā)中心門口掛著多個(gè)實(shí)驗(yàn)室認(rèn)可證書(shū)給出了答案：對(duì)產(chǎn)品品質(zhì)的把控貫穿了生產(chǎn)以及測(cè)試、質(zhì)檢等全流程。

在這里，借由業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的智能化生產(chǎn)管理技術(shù)，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)每一個(gè)關(guān)鍵零部件進(jìn)行編碼溯源，實(shí)現(xiàn)一機(jī)一檔的數(shù)字化、端對(duì)端的產(chǎn)品全生命周期管理，保證產(chǎn)品質(zhì)量的一致性和持續(xù)穩(wěn)定性。

九號(hào)電動(dòng)工廠的“九號(hào)科技檢測(cè)中心”和納恩博（常州）科技有限公司的可靠性實(shí)驗(yàn)室，先后獲得“中國(guó)合格評(píng)定國(guó)家認(rèn)可委員會(huì)”的CNAS許可證書(shū)。九號(hào)公司也是我國(guó)短交通企業(yè)中，極其稀缺的同時(shí)擁有兩個(gè)CNAS認(rèn)證實(shí)驗(yàn)室的企業(yè)。

“我們實(shí)驗(yàn)室擁有行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的檢測(cè)儀器160余套，可以對(duì)公司產(chǎn)品的每一個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行精心檢測(cè)和評(píng)估。我們出具的檢測(cè)數(shù)據(jù)結(jié)果，被全球100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的國(guó)際互認(rèn)機(jī)構(gòu)予以承認(rèn)?！奔{恩博常州可靠性實(shí)驗(yàn)室相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)。

2020年至2024年，九號(hào)公司累計(jì)投入研發(fā)費(fèi)用約30億元。同時(shí)，公司的研發(fā)投入也在逐年增高。對(duì)研發(fā)與科技創(chuàng)新的重視為九號(hào)公司的產(chǎn)品力提升奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，是其快速成長(zhǎng)的關(guān)鍵，也為公司后續(xù)發(fā)展注入了源源不斷的動(dòng)力。

憑借強(qiáng)大產(chǎn)品力，九號(hào)還拿下多個(gè)“全球第一”：電動(dòng)滑板車出貨量1400萬(wàn)臺(tái)，據(jù)歐睿咨詢統(tǒng)計(jì)，按各企業(yè)自有品牌電動(dòng)滑板車銷售額計(jì)算，其電動(dòng)滑板車2023年銷額位居全球第一；2022年到2024年，智能兩輪電動(dòng)車連續(xù)三年蟬聯(lián)智能品類銷冠。

更關(guān)鍵的是，九號(hào)把技術(shù)沉淀為“基礎(chǔ)設(shè)施”——即將發(fā)布的凌波OS系統(tǒng)，旨在沉淀九號(hào)公司在短交通細(xì)分賽道具有超過(guò)10年的技術(shù)積累，構(gòu)建短途交通智能生態(tài)，讓更多用戶享受不斷進(jìn)化的智能體驗(yàn)。例如用戶在電動(dòng)車上設(shè)定的騎行偏好，未來(lái)可同步到E-bike甚至全地形車上。這種生態(tài)化體驗(yàn)，正是蘋果、特斯拉征服市場(chǎng)的核心邏輯。

技術(shù)壁壘在同業(yè)間筑高了市場(chǎng)的護(hù)城河，而九號(hào)真正的殺手锏，是把實(shí)驗(yàn)室的“黑科技”變成用戶可感知的尖叫體驗(yàn)。

中國(guó)智造的進(jìn)階之路

征服用戶靠產(chǎn)品，征服市場(chǎng)靠戰(zhàn)略——九號(hào)的全球化布局，藏著中國(guó)制造出海的“高階密碼”。

九號(hào)公司通過(guò)多維策略布局海外市場(chǎng)，其核心邏輯圍繞渠道建設(shè)、供應(yīng)鏈優(yōu)化及區(qū)域市場(chǎng)深耕展開(kāi)。

在渠道建設(shè)上，共享與新建并舉，針對(duì)不同產(chǎn)品線采取差異化渠道策略。短交通類目的電動(dòng)滑板車和平衡車以3C渠道為主，其他新品類也會(huì)新建渠道。比如全地形車主要以線下運(yùn)動(dòng)越野渠道呈現(xiàn)；割草機(jī)器人依托家居工具類大賣場(chǎng)渠道。

“九號(hào)在供應(yīng)鏈端，在全球化方面我們現(xiàn)在使用的策略有點(diǎn)像華為地區(qū)部的形式，通過(guò)地區(qū)部來(lái)整合協(xié)調(diào)我們不同的門類業(yè)務(wù)上的呈現(xiàn)和表現(xiàn)?！备叩摲逭f(shuō)。

在供應(yīng)鏈上，出口到美國(guó)的電動(dòng)滑板車九號(hào)公司通過(guò)越南代工廠生產(chǎn)，規(guī)避美國(guó)關(guān)稅風(fēng)險(xiǎn)并保持成本優(yōu)勢(shì)。在物流倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)，九號(hào)公司以全球視野布局物流倉(cāng)儲(chǔ)，除了國(guó)內(nèi)有中心倉(cāng)外，國(guó)外主要市場(chǎng)九號(hào)公司也建有HUB倉(cāng)（集中集散中心）以保證快速滿足當(dāng)?shù)乜蛻粜枨蟆?/p>

在區(qū)域市場(chǎng)滲透路徑上，九號(hào)公司看重“因地制宜”。比如在歐洲市場(chǎng)，割草機(jī)器人主要通過(guò)園林工具專營(yíng)店等線下渠道實(shí)現(xiàn)觸達(dá)，在北美市場(chǎng)則會(huì)根據(jù)當(dāng)?shù)叵M(fèi)者的需求，推出相應(yīng)的產(chǎn)品與渠道策略。

“九號(hào)會(huì)選時(shí)機(jī)，我們不會(huì)貿(mào)然進(jìn)入到一個(gè)市場(chǎng)，而是選擇成熟市場(chǎng)、與我們整個(gè)供應(yīng)鏈產(chǎn)生很好連接的時(shí)間。九號(hào)還有一個(gè)特點(diǎn)就是耐得住寂寞，忍得住。割草機(jī)器人這個(gè)市場(chǎng)我們最開(kāi)始需要在歐洲把整個(gè)用戶體驗(yàn)做大、做強(qiáng)，再慢慢進(jìn)入美洲市場(chǎng)。從這個(gè)維度上來(lái)說(shuō)，團(tuán)隊(duì)還是非?？酥坪褪諗康??！备叩摲逭f(shuō)。

該布局已取得顯著成效：九號(hào)公司目前海外營(yíng)收占比40%，主要面向歐美市場(chǎng)的智能割草機(jī)器人2024年?duì)I收同比增長(zhǎng)約284%。

“全球化像一個(gè)不斷進(jìn)化的生命體，所有的原有秩序都是在進(jìn)行重塑的，都是在做全面資源的重新配置，包括信息的不對(duì)稱，和消費(fèi)者的直接連通，包括我們看到產(chǎn)品的創(chuàng)作者和用戶之間的距離越來(lái)越近，它的服務(wù)的鏈路越來(lái)越扁平化，代表全球化不斷在進(jìn)階。我覺(jué)得九號(hào)和中國(guó)其他的品牌一樣在這條路上持續(xù)探索取得新的成績(jī)?！备叩摲逭f(shuō)，如今中國(guó)企業(yè)會(huì)更加關(guān)注自身品牌的輸出，不單單是在微笑曲線上打造產(chǎn)品，還要在全球用戶心智中建立印象。

盡管勢(shì)頭兇猛，九號(hào)并非高枕無(wú)憂：智能兩輪車面臨同行追趕，割草機(jī)器人賽道不斷涌入強(qiáng)敵，而地緣政治加劇的關(guān)稅風(fēng)險(xiǎn)始終高懸。對(duì)此，九號(hào)的應(yīng)對(duì)之策是對(duì)內(nèi)，不斷提高產(chǎn)品吸引力和競(jìng)爭(zhēng)力；對(duì)外，持續(xù)在全球優(yōu)化資源配置。

面向未來(lái)，高祿峰提到了幾個(gè)關(guān)鍵詞：戰(zhàn)略落地、緊貼用戶、補(bǔ)足能力、堅(jiān)持變革、高速增長(zhǎng)。

據(jù)他介紹，九號(hào)公司決策的組織核心是執(zhí)行委員會(huì)，也會(huì)制定五年戰(zhàn)略發(fā)展綱要，在戰(zhàn)略層面甚至在細(xì)分目標(biāo)上都有設(shè)置指標(biāo)，比如在2025年預(yù)計(jì)的各個(gè)產(chǎn)業(yè)板塊貢獻(xiàn)的營(yíng)收，對(duì)經(jīng)營(yíng)的策略會(huì)有指導(dǎo)?！拔覀冞@幾年的發(fā)展，基本上都在集體決策（執(zhí)行委員會(huì)）決策形成的戰(zhàn)略文件的框架下來(lái)去運(yùn)行。”

九號(hào)的故事仍在續(xù)寫(xiě)，除了自身的努力，它的成功踩準(zhǔn)了三個(gè)時(shí)代節(jié)拍：其一，全球消費(fèi)電子產(chǎn)業(yè)從“功能迭代”轉(zhuǎn)向“體驗(yàn)革命”；其二，中國(guó)供應(yīng)鏈從“成本優(yōu)勢(shì)”升級(jí)為“技術(shù)賦能”；其三，Z世代用戶對(duì)品牌的評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)，從“性價(jià)比”變?yōu)椤皟r(jià)值觀認(rèn)同”。這些要素疊加，讓九號(hào)在智能短交通領(lǐng)域跑出了一條獨(dú)特路徑，或許也將越跑越快。

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